Публикации с определенной меткой

+25
Вашему вниманию представляются hi-end носители.
+17
Всё моды, красивости, паровозики там, бесконечнолёты, бездуховность, телн, а деды ж летали, совсем уже позабыли как выглядит нормальная ракета, на чём молодёжи учится космос покорять!? В общем решил я исправить ситуацию переделав мой старый крафт для Дюны под полёт на Муну и Минмус с подробным фото отчётом и нубской инструкцией как в космос летать.
-6
реактивный самолет скорость-350 м/c скорость-форсаж-950 м/c
+15
Не очень далеко, не очень давно... Конструктивная критика приветствуется!
+34
Мой 12-й эксперимент в Kerbal Space Program показал, что сделать крафт аэродинамичным, оказывается, проще простого! Всё дело в порядке сборки крафта. Записанное мной видео показывает, как собрать крафт, не имеющий аэродинамического сопротивления от целого ряда деталей.
+23
Не хочу писать тут. Все в полной. Скажу только одно - оно прикольное, не пьяное, полезное, летающее... и  вообще я считаю что главное - это кавайность. Она тут есть... ну примерно на 50% 320 560.537 242 31.859
-5
Джеб на рождество вновь напился... Но в этот раз... ОН НАПОИЛ БИЛЛА! Что могло родиться в голове пьяного в дрова огурца??? Смотри в полной версии этой новости! (но ничего адекватного... максимум безумия...)
+78
Это полностью твердотопливный SSTO, которым не нужно управлять. Выводит на орбиту одного кербонавта - немного, но удивительно, если принять к сведению другие его параметры. У него нет ни управляемых поверхностей, ни активных гироскопов, ни RCS, однако ты просто нажимаешь пробел, ничего не трогаешь - и выходишь на вполне себе нормальную орбиту. Можно включать варп, можно идти пить чай. Здорово же!
+17
Thor-C - конверсионная ракета шахтного типа, способная зашвырнуть 0.25 тонн на орбиту "молния"
Ракета основана на МБР шахтного типа "Thor-A", но так как она основательно устарела(жидкое топливо, все дела) - то было решено переделать ее в РН с минимальными доработками. Ракета выводит на орбиту "Молния" спутник ближней связи массой 0.25 тонн вместе с 3 ступенью всего за 2360 кредитов.
+30
Возвращаемую первую ступень ракеты-носителя создадут в РФ
Российские специалисты готовы приступить к созданию летного образца возвращаемой первой ступени ракеты-носителя. О серьезности намерений говорит тот факт, что в Центре имени Хруничева восстановлен департамент по многоразовым средствам выведения: собрана команда специалистов, разрабатывавших систему "Энергия-Буран".
-8
Ракета мун - минмус
Ракета до муны или минмуса с возвратом, чей лунный модуль можно переставить при криворукой посадке.
-31
MINFOX ИЛИ ПУЛЯ ДО МИНМУСА
На этой ракете Вы можете долететь до Минмуса и вернуться обратно. Если повезёт, то вы можете пролететь мимо Муны на высоте 4 км.
+12
Sonnah Glider или погружение в синеву
Все строят самолеты ССТО и спутники для разведки газовых гигантов, а я делаю ровно наоборот!
Линейка SSTO ракет, или не надо нам ваших самолетов
Мы привыкли, что одноступ - самолет, новая линейка грузовых SSTO сломает эти стереотипы

Чат
  • Опрос
  • Стримы
    Хотите ли Вы сотрудничества между проектами SpaceDock.ru и Ангар Джеба?
Последние комментарии
  • Kuzminattor Kuzminattor написал в
    Проект "Покорение" (всего 4 комм.)
    Я бы с тобой не согласился, прогресс есть и он значительный. Просто чтобы делать всё идеально надо долго сидеть подбирать варианты для выполнения конкретной задачи, а в карьере, за что я ее и люблю, ты это еще делаешь в условиях ограниченных вариантов крафта (у меня на момент постройки этой ракеты было открыто сильно меньше половины возможных исследований ). Лично у меня просто нет времени долго сидеть и думать как сделать еще лучше, играю в своё удовольствие, так сказать работа, учеба, личная да и диплом говорить: "начинай меня делать"

    Я собственно и строю начиная с полезной нагрузки, чтобы потом было понятно какой нужен РН для вывода, то что надо массу уменьшать тоже понятно, это все же пассивный груз.

    Как там всё работает при полет я тоже знаю (во всяком случае в реальной жизни), так сказать обучение на кафедре ракетостроения не прошло даром, я бы даже сказал, что из-за этой игры я туда и поступил))
  • Kuzminattor Kuzminattor написал в
    Проект "Покорение" (всего 4 комм.)
    Ссылку пофиксил, как-то не заметил вчера.
    По скринам учту на будущие, сейчас ничего менять не буду, да и исходников уже нет.
    По избыточности - скорее всего ты прав, на конец полета у меня осталось очень много топлива, а значит можно было делать меньше, но это уже я не рассчитал, когда смотрел общую дельту (мне даже казалось, что хватит впритык)
  • Slv Slv написал в
    Проект "Покорение" (всего 4 комм.)
    По сравнению с тем "чудовищем" 4 года назад прогресс конечно есть, но что бы выбраться в плюса такими же темпами тебе еще лет 100 надо прогрессировать, ибо прогресс хоть и есть но ОЧЕНЬ маленький как йух в ледяной воде. %-)

    ЗЫ совет -- начинай строить с полезной нагрузки (последней ступени) делай ее как можно БОЛЕЕ ЛЕГКОЙ. Ставь цель -- долететь или приземлиться или собрать науку с приземления или собрать ВСЮ науку, и уже от цели начинаешь плясать....
  • Marschig Marschig написал в
    Проект "Покорение" (всего 4 комм.)
    Ну, оно может на Дюну с возвратом. И текста немало написано. С плюсами всё.

    Далее к минусам.
    Вложения сделаны неправильно. Ссылка на крафт вообще не работает, ссылки на часть скринов тоже.
    "Резать" скрины не надо. Надо пересохранять в *.jpg. 1920x1080 jpg умещается в ограничение.

    Конструкция сделана с дополнением Making History и в стоке не откроется. О чём следовало бы упомянуть. Так что даже с исправленным вложением детальных замечаний по конструкции не будет. На скринах в ряде мест выглядит избыточной.
  • Kostya88 Kostya88 написал в
    Космолет + Kerbal Operating Sy ... (всего 13 комм.)
    А, так ты в таком смысле :)
    Хм, надо попробовать, сначала проверю в какой точке радар определяет высоту, и пропишу угол тангажа под рельеф поверхности.
  • Slv Slv написал в
    Космолет + Kerbal Operating Sy ... (всего 13 комм.)
    Не в этом смысле что ты понял. %-)
    При снижении, если поверхность внизу не ровная, чтоб автопилот сравнивал реальную скорость снижения (относительно поверхности внизу) и скорость снижения например относительно моря, чтоб определять поверхность снизу ровная или с уклоном/подьемом и соответственно тангажом регулировал снижение. Ведь если это не проверять можно получить заметный +к вертикальной скорости если на горку (или предгорье, где поверхности с уклонами) какую-нибудь сесть и сломаться.
Все комментарии
Обновления на форуме
153 Всего
0 Польз.
153 Гостей
Яндекс, Google
Онлайн список
Новостей на страницу:
Наверх