Публикации с определенной меткой

+17
Всё моды, красивости, паровозики там, бесконечнолёты, бездуховность, телн, а деды ж летали, совсем уже позабыли как выглядит нормальная ракета, на чём молодёжи учится космос покорять!? В общем решил я исправить ситуацию переделав мой старый крафт для Дюны под полёт на Муну и Минмус с подробным фото отчётом и нубской инструкцией как в космос летать.
+16
В этой статье я подробно распишу как делать статьи на операционной системе Android. 
+6
Предисловие Вот и вышла долгожданная версия KSP 1.3 которая принесла с собой локализацию на несколько языков, в том числе и русский. Так как это обновление вызвало приход новых игроков, я подумал, почему бы мне не написать гайд по карьере, в котором я постараюсь разобрать как можно больше вещей, и дать вам всю информацию, которую я знаю сам.
+21
Огромный астероид угрожает упасть прямо на дачу Вернера фон Кермана! Надо отвести эту угрозу, и заодно вывести на орбиту Кербина тысячу тонн руды, пригодной для переработки в топливо.
+34
Мой 12-й эксперимент в Kerbal Space Program показал, что сделать крафт аэродинамичным, оказывается, проще простого! Всё дело в порядке сборки крафта. Записанное мной видео показывает, как собрать крафт, не имеющий аэродинамического сопротивления от целого ряда деталей.
+6
- Это гайд? - НЕТ! - Это летсплей? - НЕТ! - Это обзор? - НЕТ! - Что же это? - Это порция странного юмора и нубства с щепоткой полезности (для начинающих only)Коротко о том, что вас ждет: НИЧЕГО ИНФОРМАТИВНОГО, РАСХОДИМСЯ! три видео общей тематики, но раскрывающие разные стороны постройки орбитальной станции, выпущенные Игровой Кузницей Каринора (Ainor Rikar). Так сказать от не совсем нуба для нубов.
+83
Ищем наилучшую аэродинамическую модель, попутно выясняя свойства и особенности определённых деталей в KSP 1.2.2. Мной обнаружены очень необычные и очень полезные для игрока особенности, позволяющие сделать крафт гораздо более обтекаемым. В обзор попадают и воздухозаборники, и стыковочные модули, и даже полый внутри фюзеляж! В общем, смотрите видео. 
Бесконечнолёт EL-2. Аэроплан с электротурбинами в KSP 1.2 и 1.1
Из данной статьи вы узнаете, как собрать стабильный в управлении крафт с электротурбинами. Для KSP это своего рода прорыв: единожды закинув на поверхность небесного тела такой аппарат, вы можете собрать все возможные научные данные со всех биомов, не расходуя при этом ни капли топлива. В видео подробно описаны особенности электролётов.
+58
Mobile Processing Lab. Инструкция.
Инструкция по использованию мобильной лаборатории на примере исследовательской станции для Минмуса.
Краткое руководство пользователя Remote Tech 2
По просьбам трудящихся! Remote Tech дается не только лишь всем, а те, кому он только дался, иногда даже не подозревают о его истинных возможностях. Статья по сути, есть комбинация перевода официального гайда разработчика мода с моими комментариями, экстраполяциями, мудростью, почерпнутой из темных глубин темы по RT2 на нашем и забугорном форумах, да некоторыми моими личными примерами (введены чисто для иллюстрации - не служат прямым руководством к действию).
+84
Гайд по созданию собственных планет.
Здесь вы узнаете, как добавить в игровой мир свои собственные планеты. Да, Вам не кажется, свои собственные планеты в игру. Это не так сложно, как кажется, даже навыков программирования практически не надо. ВНИМАНИЕ! 5.03.2016 в 12:47 по МСК гайд снова обновлён - добавлена информация о настройке размера атмосферной короны!
+23
Занимательная механика! Выпуск 4. По вашим письмам. Катапульта, гребное колесо.
И вот новое видео от нашего механизатора - Сокола! Сегодня в видео вы увидите свои идеи и предложения, поступавшие с прошлых выпусков. Например катапульту, гребное колесо, и еще пару интересных крафтов.
+35
Занимательная механика! Выпуск № 2. Турбоходы, оси, передачи.
Сегодня в видео Сокол покажет оси, турбины, рееечные передачи и эффект KHTRE. Правда круто?!
+45
Занимательная Механика! Выпуск №1
В этом видео все известный Сокол, покажет как строить и как устроены его механизмы башен в СТОК'овом КСП. Все мы помним его военную технику с поворотными башнями, подвесками и многим другим, и всегда мы задавили вопрос :"Как это устроено?" Вот и ответ на наши вопросы...
Вивисекция КСП
Как сделать так, чтобы в игре всё было и за это ничего не было!

Чат
  • Опрос
  • Стримы
    Хотите ли Вы сотрудничества между проектами SpaceDock.ru и Ангар Джеба?
Последние комментарии
  • Kostya88 Kostya88 написал в
    Малый грузовой космолет (всего 2 комм.)
    Да, я согласен, космолет можно сделать проще и легче, я похожим выводил 6 тонн на орбиту 72х72. Просто такой космолет-прототип выглядит как гоночный драгстер, с которого содрали все кроме кузова :)
    А для статьи хочется сделать более-менее приличного вида космолет, с, так сказать, реалистичным и завершенным товарным видом и опциями, хотя и немного утяжеленный.
    Парашюты - это больше для аварийной посадки, когда дельты совсем мало или при приземлении на море, хотя действительно стоило мне их спрятать в каргобей.
    А вот с профилем вывода у меня действительно плохо, пока толком не научился максимально эффективно делать разгон и вывод в атмосфере. Изначально идея была придать космолету максимальную скорость у поверхности, чтобы потом с как можно большим импульсом "выпрыгнуть" из атмосферы для набора максимально возможной высоты апоцентра и скорости. Если удачно подобрать и держать угол тангажа, то можно "прыгнуть" на высоту апоцентра 31 км со скоростью в конце 1200-1250 м/с, в таком случае на орбите примерно 75х75 останется ~250 dV (это с грузом в 4.5 т).
    Но я так понимаю, что такая концепция "выпрыгивания" из атмосферы не слишком правильная.
    Может, есть какой-нибудь хороший гайд по расчету оптимальной траектории вывода именно космолетов на орбиту ? В интернете остались гайды только для старых версий.
    Для ракет расчет дельты проще, а вот для космолетов получается все значительно сложнее :)
  • Луч Луч написал в
    KM-T (всего 3 комм.)
    Они перепилили детальки, или у меня конфиг был кривой?
    Хм. Они были совсем запороты в одной из версий. Надо в каждом релизе перепроверять)
    Пардон, немного промазал)
  • Marschig Marschig написал в
    Малый грузовой космолет (всего 2 комм.)
    Скачал, полетал.
    Выход на орбиту непрост, выводя по инструкции получил на орбите 75х75 км dV ~30 м/с. Альтернативным профилем получил ~100 м/с, возможно, у автора получится лучше:
    1. После взлёта тангаж ~8 градусов, ~300 м/с набираются к высоте ~3 км.
    2. В снижении до ~1 км набирается 450+ м/с, после чего тангаж плавно поднимается до 8-10 градусов.
    3. на высоте ~10 км тангаж уменьшается до 4-5 градусов, можно немного меньше, и в атмосферном режиме самолет разгоняется до ~1350 м/с.
    4. Переключается режим, тангаж ~15 градусов.
    5. С ростом высоты и скорости тангаж плавно уменьшается до Prograde на высоте ~40 км.

    По конструкции.
    Космолет максимально облегчен, количество деталей - всего 37

    На самом деле, далеко не максимально. А каждая лишняя деталь увеличивает сопротивление воздуха, уменьшает полезную нагрузку и усложняет вывод.
    Парашюты на нем вовсе не нужны, он нормально садится на полосу. Да и просто на равнину сядет. Вместо набора крыльев разного сорта и баков можно поставить крылья со встроенными баками, они дадут достаточно подъемной силы и 600 единиц топлива. Если отделение нагрузки не предполагается, док-порт можно ставить прямо в грузовой отсек на нагрузку. Заодно он окажется у центра масс, стыковаться будет проще. Все воздухозаборники меняются на один конусовидный на кабине. Количество деталей уменьшилось до 22, нагрузка выросла до 7 тонн (два бака с рудой) при том же dV на орбите 75х75 км, 200 м/с.
  • Marschig Marschig написал в
    KM-T (всего 3 комм.)
    Там было соревнование на стоимость. Конус 2.5 стоит 450 против 820 за переходник с конусом 1.25, существенная разница в тех условиях.

    И не понял, откуда "аэродинамичнее вдвое и легче в 2.4 раза".
    Масса 0.2 против 0.175, отличается на 1/8. Драг отличается на четверть.


    Какая-то экономия на топливе будет, но в пределах погрешности вывода, удорожание деталей не окупит.
  • Луч Луч написал в
    KM-T (всего 3 комм.)
    Обтекатель 2,5 - это чисто ради эстетики?
    Переходник + обтекатель 1,25 - аэродинамичнее вдвое и легче в 2,4 раза.
    Конечно, это относится к ПН, поэтому несущественно, но всегда удивляет его использование.

    Сам самолёт - тот самый идеал карьерных крафтов, когда гонишься не за дельтой, не за красотой, а именно за эффективностью. Однозначный плюс)
  • Elektrichker Elektrichker написал в
    Когда-нибудь и мы... (всего 9 комм.)
    Я тоже, вчера придумал.
Все комментарии
Обновления на форуме
232 Всего
2 Польз.
230 Гостей
Google, Яндекс, fff412, Kostya88
Онлайн список
Новостей на страницу:
Наверх