Аэродинамическое сопротивление версии 1.0.5. Гайд, видеоурок и подборка крафтов.

» Новости

Видео 1 - гайд по аэродинамике. Осторожно, он с моим голосом.
Видео 2 - демонстрация крафтов, созданных по инструкции из этого гайда.
Для тех, кто не может смотреть видео, спойлерю всю суть:





ДРАКОН
Аэродинамическое сопротивление версии 1.0.5. Гайд, видеоурок и подборка крафтов.
DRAGON-1.craft

Тут и пояснять нечего. Это дракон из видео. Он не дышит огнём, зато красиво летает и пугает потенциального противника.

Практическое применение: летающая лаборатория по исследованию атмосферы.
Управляемость: средняя.
Стоимость: несоразмерно высокая.

НИЗКОТЕХНОЛОГИЧНЫЕ САМОЛЁТЫ

На самом деле не такие уж и низкотехнологичные: для них требуется ангар и научный центр 2 уровня. Это уже ближе к среднетехнологичным. Но на их основе можно, разобравшись, создать какую-нибудь интересную штуку.
Видео с испытаниями этих самолётов даёт хорошее представление об их возможностях.

СГ-2М СРЕДНЕГАБАРИТНЫЙ САМОЛЁТ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ

sg-2m.craft

Создан в качестве демонстрации закономерностей аэродинамики KSP на практике. Имеет целый ряд особенностей, не учитываемых среднестатистическим самолётостроителем.
Гораздо более низкотехнологичный, чем самолёт-лаборатория, стоит около 12000, поэтому может дооснащаться научной аппаратурой на выбор игрока.
1. Тонкие крылья и очень низкое аэродинамическое сопротивление в их области.
2. Все элементы, дающие высокое сопротивление, помещены в верхнюю заднюю часть крафта для увеличения подъёмной силы в плотной атмосфере.
3. Масса распределена таким образом, чтобы тангаж и крен осуществлялись без проблем за счёт самых слабых управляемых поверхностей.
4. Вертикальные крылья наклонены под углом, позволяющим вход в управляемый штопор и выход из него лишь за счёт рысканья в одну из сторон. Совмещая рысканье с тангажом и креном, можно добиться целого ряда удобных для пилота маневров. За счёт своей конструкции самолёт способен на многие фигуры высшего пилотажа, включая чакру Фролова, кобру Пугачёва и колокол.
5. Большое количество малых крыльев, а также среднее расположение кабины увеличивают выживаемость пилотов при крушении.

Практическое применение: за счёт возможности остановки в воздухе - превосходная летающая EVA- и Crew Report-лаборатория. Весьма удобны миссии с полётом над определёнными зонами планеты.
Управляемость: великолепная.
Стоимость: дешевле одной высокотехнологичной детали.

СГ-2С СРЕДНЕГАБАРИТНЫЙ САМОЛЁТ-ЛАБОРАТОРИЯ

sg-2s.craft

Всё то же самое, но аэродинамические характеристики снижены за счёт большого количества внешней научной аппаратуры. Вследствие этого выход на гиперзвуковую скорость в плотной атмосфере затруднён. Научная аппаратура присутствует в нескольких экземплярах для более полного сбора и хранения разнообразной информации.
За счёт помещения лаборатории по исследованию материалов в носовую часть увеличена выживаемость во время крушений.
Оборудован научным зондом, который может использоваться с несколькими целями:
1. Получение научной информации из области, в которую ни один самолёт не в состоянии приземлиться.
2. Управление самолётом без пилота (только до отстыковки)
3. Учебно-тренировочная цель.

Практическое применение: полный анализ биома.
Управляемость: великолепная.
Стоимость: как ракета до Муны.

СУ-35 ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНАЯ РЕПЛИКА

Su-35.craft

Это - простая, незамысловатая реплика СУ-35, используемая для выявления ряда аэродинамических особенностей самолётов с приподнятой кабиной пилотов.
Практическое применение: разгонять стаи птиц на взлётной полосе.
Управляемость: хорошая.
Стоимость: высокая.

МЯУ-1 ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЙ КЛОН СУ-35

Meow-01.craft

Этот клон СУ-35 создан с целью повторить все его достоинства и просто соорудить красивый, эстетичный, а главное - надёжный крафт. Вышло достаточно прилично.
Практическое применение: разгонять стада коз на взлётной полосе.
Управляемость: хорошая.
Стоимость: высокая.

КОНЦЕПТЫ ОДНОСТУПЕНЧАТЫХ АЭРОКОСМИЧЕСКИХ СИСТЕМ


SSTO "СКОРПИОН"

Scorpion-1.craft

На создание этого крафта меня вдохновила древняя игра Freelancer.
Особенностью этого SSTO является довольно сомнительный с точки зрения окупаемости, но интересный приём, доступный во время полёта.
Скорпион может просто сбросить свои клешни и хвост, как только выйдет из атмосферы, оставшись обычным, ничем не примечательным космическим челноком. Это сэкономит много топлива, но в то же время он перестанет быть SSTO раз и навсегда. Также он может не сбрасывать крылья и хвост. Он всё ещё будет способен достичь орбиты, а потом сесть обратно, ровнёхонько на взлётную полосу.
Практическое применение: доставка пиццы на космические станции.
Управляемость: ниже среднего.
Стоимость: неприлично высокая.

SSTO "ШУШЬ"

pl1.craft

Перед вами космическая шиншилла Шушь - прообраз мини-SSTO с одним двигателем. Ничем не примечательный, но милый крафт.
Практическое применение: столкновение с космическими станциями.
Управляемость: низкая.
Стоимость: приемлемая.

SSTO "NY-2016"

NY-2016.craft

Новогодний крафт - своеобразная ёлка. Имеет очень высокую тягу и достигает орбиты за счёт работы двигателей в атмосфере. Рекомендуется запускать под большим углом к горизонту.
Практическое применение: празднование Нового Года.
Управляемость: средняя.
Стоимость: а подешевле ёлки не нашлось?

Все крафты добавлены в архив и доступны для скачивания одним куском.
С вами был Луч. Приятного тестирования!

UPD: В моём руководстве есть неточная формулировка. Как выяснилось в течение 10 тестовых запусков, тонкие крылья значительно улучшают аэродинамику крафта только на дозвуковых скоростях. На промежутке от 0 до 400 м/с они улучшают характеристики крафта, с 400 по 850 м/с примерно равноценны всем другим крыльям. Начиная с 850-900 м/с, основную роль играет уже количество деталей и их конфигурация, а не модель коллизий, и там алюминиевые крылышки скорее мешают.
На чём производился тест:

sph.zip
Аэродинамика. Конструирование SSTO в KSP 1.0.5.
Аэродинамика. Конструирование SSTO в KSP 1.0.5.
12 ноя 2015 в 11:18,
Изделие 19 - асимметричный самолёт
Изделие 19 - асимметричный самолёт
7 окт 2015 в 00:06,
  1. Silver

    Silver Гость 21 декабря 2015 23:05

    06:16-06:40 первого видео - пропадает звук.
    по оценке пока не знаю, надо досмотреть и переварить то что увидел.

    Upd.: все, понял, это он не пропадает, так задумано)))
    Плюс, недурственно, однако. Зачетные птички.

  2. Басила

    Басила 21 декабря 2015 23:13

    Ацкие картинки :)
    за мановаров - отдельное спасибо.

  3. Mr. Tin

    Mr. Tin 21 декабря 2015 23:18

    Толщина крыльев влияет на драг? -_-
    Скорее свежезавареный кофе у разработчика может повлиять на драг...
    Кстати, могу точно сказать что эта орда маленьких крыльев создает больший драг чем 2 обычных крыла... Да и стяжки еще драг создают.
    В общем еще буду думать над тем что увидел.

  4. Луч

    Луч @Иван Петров 21 декабря 2015 23:58 Автор

    Перед тем, как выложить этот гайд, я долго проверял, действительно ли то, что я говорю, является правдой. Маленькие крылья правда дают много внешних эффектов на большой скорости. Но это не прямо пропорционально драгу, как оказалось.

  5. Eanayayo

    Eanayayo 22 декабря 2015 00:05

    Это, конечно, хорошие философские разговоры,но они нифига не пригодны для игры. Включи F12 и всё сам увидишь. Игра каждой новой детали даёт драг и он просто суммируется, так что лучший способ уменьшить сопротивление - минимизировать кол-во деталей, а не лепить базовые крылышки. Правда фюзеляжи МК1 и 2, например, имеют пониженный драг.

  6. Major Tom

    Major Tom 22 декабря 2015 00:10

    Хм..хоть всегда знал, что площадь чего-либо влияет на драг крафта... Но не думал, что сечение крыльев тоже...
    Про положительные моменты отгорания мелких крыльев как-то не думал... интересно...хотя и лагуче (от кол-ва)
    зы: это значит что драг у толстых крыльев с топливом значит тоже больше... Как-то не замечал в больших спейспланах...хотя конечно в 200-х+ тоннах или с приводом а-ля мейнсейл это особо не заметно...
    ззы: плюс в репу за видео
    зззы: кстати отрицательным моментом размещения интейков например только сверху (или снизу) будет то, что пустой крафт возвращающийся с орбиты, при малом кол-ве управляющих элементов будет крутить по тангажу (столкнулся с этим эффектом когда делал безэлероновый чугунолет)

  7. Mr. Tin

    Mr. Tin 22 декабря 2015 00:13

    Покажу закономерность, допустим у нас 20 крыльев :
    20 драга = 100 подъемной силы (ну или еще чего нибудь)
    Теперь два крыла:
    2 драга = 50 подъемной силы
    Что из этого лучше? 1 или 2 вариант?
    Это только на пальцах, если смотреть конфигурации можно сделать гораздо точнее.

  8. Major Tom

    Major Tom 22 декабря 2015 00:18

    нужно просто замерить драг... мехжаба если есть у кого. (взять один крафт и сделать 2 эксперимента: 1) 2треугольника. 2)прилепить такое количество мелких крыльев, но чтобы лифт был равен паре больших. Замерить драг программой, выложить. Всё...
    зы: у меня мехжаба не стоит.. стер как-то... мож кто замерит разницу?
    ззы: а.. и не забыть чтоб вес был у крафта 1) и 2) одинаковым (можно на обоих сделать каргобей чтоб впихивать грузики).

  9. Луч

    Луч @Иван Петров 22 декабря 2015 00:21 Автор

    Влияет ли на драг элемент, насположенный внутри грузового отсека?
    А элемент, заклипанный внутрь кабины?
    А элемент, со всех сторон окружённый другими элементами?

    Я проведу дополнительное исследование, чтобы сравнить драг во всех возможных ситуациях.
    Если я неправ - извинюсь.

  10. Mr. Tin

    Mr. Tin 22 декабря 2015 00:51

    Внутри отсека - только если он был прикреплен на внутренний нод (по моему его можно даже высунуть и ничего не будет).
    Элементы заклипанные внутрь - тоже имеют драг, только вот он не будет отображаться.
    Элемент окруженный со всех сторон другими элементами тоже имеет драг.
    В нашей игре все имеет драг исключая некоторые моменты.

  11. Луч

    Луч @Иван Петров 22 декабря 2015 01:24 Автор

    Я провёл исследование с двумя одинаковыми по массе и подъёмной силе крафтами. Один - с 6 толстыми крыльями по 1 каждое, другой с 50 по 0,12 каждое, итого 6 единиц подъёмной силы.
    И что бы ты думал?
    Скорость от 0 до 400 м/с даётся крафту с тонкими крыльями на 20% быстрее, чем, крафту с толстыми, а с 400 до 1400 - на 25% медленнее.

    Я понял свою ошибку: на дозвуковых и околозвуковых скоростях многое решает модель коллизий, на сверхзвуковых - конфиг деталей.
    Так что я отчасти неправ, но лишь отчасти.

  12. Луч

    Луч @Иван Петров 22 декабря 2015 01:28 Автор



    Вот самолёты, на которых я замерял драг. Думаю, достаточно объективно.

  13. Mr. Tin

    Mr. Tin 22 декабря 2015 01:37

    *объявляет аэродинамический спор закрытым*
    ^_^

  14. veld

    veld @Veld 22 декабря 2015 07:44

    -Что это,Бэримор?
    -Драг....Сэр...

  15. Major Tom

    Major Tom 22 декабря 2015 09:24

    то есть получается, что крыльям как и движкам (для их мощности) прописана скриптами эффективность а-ля драг? раз на разных скоростях он разный? или что-то как-то где-то не так?

  16. Silver

    Silver Гость 22 декабря 2015 12:44

    Скажем так, в ходе недавних исследований было установлено: у каждой детали есть некий коэффициент, отвечающий за драг. Можно бы условно обозвать его коэффициентом аэродинамического сопротивления С (x), если бы в игре он также не присутствовал, причем в фиксированном виде. В зависимости от него, в полете, игрой, с учетом вектора движения аппарата, затенения от других деталей, текущей плотности воздуха, текущей G, рассчитывается драг, для каждой детальки корабля, после чего они складываются (я теперь понимаю, почему физика много детальных аппаратов начинает тормозить. Неужели после сборки нельзя считать корабль единым целым, с усложненными характеристиками, да парой исключений?!). Причем у этого драга есть важная особенность. На небольших скоростях (и больших высотах), его значение невысоко, можно сказать минимально и оказывает небольшое влияние на полет. С увеличением скорости и приближением ее к терминальной (это наивысшая скорость, что достигается объектом при свободном падении сквозь атмосферу - как ни странно, но было установлено, что игровая "терминалка" не что иное, как именно стандартное определение терминальной скорости) драг начинает расти, причем нелинейно, по экспоненте. Но, несмотря на уже достаточно сильное влияние на полет, наборные крылья Луча все еще выигрывают, у таких же по подъемной силе, но из меньшего кол-ва деталей. Но, как только, аппарат приблизится и достигнет скорости звука, на заданной высоте, значение драга резко подскочит (если построить график, Lynx как-то приводил такой, значение драга вырастает буквально "горбом", очень резко и до крайне высоких значений), и, если продолжать разгон на той же высоте, он через какое-то время просто уйдет "в потолок" и крафт, если выдержит нагрев, просто перестанет разгонятся. И как раз на скоростях близких к звуковой скорости наборные крылья начинают вчистую проигрывать простым, но "толстым" - разгон дольше, максимально достижимая, на определенной высоте скорость, меньше.

  17. Mr. Tin

    Mr. Tin 22 декабря 2015 17:20

    Гмм... Получается у Луча был взгляд самолетчика, а у меня космопланщика, если так можно выразиться.

  18. SpacePixel

    SpacePixel @Космический Пиксель 22 декабря 2015 18:04

    Я вот чот никак не пойму - эт что такое с микрофоном, что он почти без шумов и помех от дыхания, но все-равно неестественно как-то звучит, аки Гугль Тётка.

  19. Skinner

    Skinner @Сергей 22 декабря 2015 21:39

    ну что... заслуженный плюс

  20. Gonzales_Gonzo

    Gonzales_Gonzo @Гонзо Гонзалес 22 декабря 2015 22:13

    Не фанат самолётиков в игре про космос, но... любопытный дизайн, дух экспериментаторства, налёт аэродинамики и оформление с приятным юмором просто заставили не только прочитать, но и пересмотреть ролики.
    Автор, пиши ещё про самолёты, как правильно строить и летать, особенно с клавиатуры :)

  21. alextsm

    alextsm Гость 23 декабря 2015 11:46

    Луч малых аэродинамических элементов в амосфере =)
    если бы братья Райт знали тему, им был бы не очень нужен биплан, ага

  22. Degrizai

    Degrizai 24 декабря 2015 15:01

    Дракон прям умилил - утащил на доработку и знакомство с моей версией сего летающего огнемётного танка. ^_^

Последние сообщения с форума
  • Тема в разделе: Технические вопросы
    Просмотров: 2398
    Ответов: 1
  • Тема в разделе: Технические вопросы
    Просмотров: 85878
    Ответов: 453
  • Тема в разделе: Предложения и Ошибки
    Просмотров: 289
    Ответов: 0
  • Тема в разделе: Модераторский раздел
    Просмотров: 194
    Ответов: 13
  • Тема в разделе: Моды
    Просмотров: 233753
    Ответов: 2633
    Все сообщения..
    Полный список последних сообщений
    Loading...

    Нашли ошибку?
    Вы можете сообщить об этом администрации.
    Выделив текст нажмите Alt+Ctrl