Need Help

1. 

   Оффлайн

   kostikc

   Посетители

   Сообщений: 432

   Точно не считал, примерно из 4 литров кетана 1л топлива и 1л окислителя выходит.
   Попозже скажу точно.
   

    Спойлер ON/OFF

   
   [attachment=1320][attachment=1321]
   

   
   

   {insert-8171}

   Сообщение отредактировал kostikc 18 августа 2013 - 00:49

   redux
   Good luck Mr. Gorsky

   18 августа 2013 - 00:46 / #21
2. 

   Оффлайн

   FeeL

   Хорошие люди

   Сообщений: 4334

   kostikc писал:

   Точно не считал, примерно из 4 литров кетана 1л топлива и 1л окислителя выходит.

   
   Все понятно, значит так, как и должно быть. Это килограмм в килограмм.
   

   "История НАСА выглядит значительно логичнее, если рассматривать ее в обратном порядке. Нет пилотируемых аппаратов — низкие орбиты — Луна" (с) Al Dragon

   18 августа 2013 - 00:53 / #22
3. 

   Оффлайн

   kostikc

   Посетители

   Сообщений: 432

   FeeL,
   Извини, обманул(
   В литрах:
   кетан/монопроп= 5,7
   кетан/окислитель= 2.5
   кетан. топливо=2,5
   PS Не помнишь, сколько весит литр топлива в КСП?
   

   Сообщение отредактировал kostikc 18 августа 2013 - 01:14

   redux
   Good luck Mr. Gorsky

   18 августа 2013 - 01:11 / #23
4. 

   Оффлайн

   FeeL

   Хорошие люди

   Сообщений: 4334

   kostikc,
   Помню) 5кг. Почему и считаю (так, чисто для себя), что это не литр, а кергаллон))
   

   "История НАСА выглядит значительно логичнее, если рассматривать ее в обратном порядке. Нет пилотируемых аппаратов — низкие орбиты — Луна" (с) Al Dragon

   18 августа 2013 - 01:18 / #24
5. 

   Оффлайн

   Ponchik

   Посетители

   Сообщений: 70

   кстати.....я тут подумал...а ведь аэроспейсер на ив вполне возможен, если вместо реактивного движка поставить ракетный (но маленький). Ведь полетные характеристики на ив будут лучше, и подъемная сила больше
   
   18 августа 2013 - 16:46 / #25
6. 

   Оффлайн

   Лякуша Уляпик

   Модераторы

   Сообщений: 6471

   Ponchik писал:

   Ведь полетные характеристики на ив будут лучше, и подъемная сила больше

   
   И гравитация и сопротивление...
   Как ни странно, аэроспейсер для Евы в разы сложнее, чем для Кербина. Даже не смотря на толстую атмосферу.
   

   Не люблю людей... ну или не умею толком их готовить.

   18 августа 2013 - 16:50 / #26
7. 

   Оффлайн

   BrainFuck

   Посетители

   Сообщений: 1003

   А если доработать стоковые интейки, добавить зелёных полосочек и сделать им кинтейк эир? или чит?
   

   Intel Core i5 2.5-3.1GHz//nVigia GeForce GT 520MX 1024MB//8GB DDR3 1333MHz//Kubuntu x86_64

   18 августа 2013 - 17:00 / #27
8. 

   Оффлайн

   AeroSpacer

   Хорошие люди

   Сообщений: 1477

   Ponchik писал: Ведь полетные характеристики на ив будут лучше, и подъемная сила больше
   Лякуша Уляпик писал:
   И гравитация и сопротивление...
   Как ни странно, аэроспейсер для Евы в разы сложнее, чем для Кербина. Даже не смотря на толстую атмосферу.

   Ну так именно из-за неё. Сопротивление сжирает скорость, и в результате без наличия воздушно-реактивных движков вреда от плотной атмосферы гораздо больше чем пользы.
   А кетановые движки хоть и могут (теоретически) двигаться, выталкивая нейтральную атмосферу, но их УИ должен быть заметно пониже, имхо не больше чем у атомных. Ну и работать они должны всё же на горючке с окислителем, а не на кетане.
   

   {insert-8269}

   Сообщение отредактировал AeroSpacer 18 августа 2013 - 17:20
   18 августа 2013 - 17:19 / #28
9. 

   Оффлайн

   AeroSpacer

   Хорошие люди

   Сообщений: 1477

   Ponchik писал:

   кстати.....я тут подумал...а ведь аэроспейсер на ив вполне возможен, если вместо реактивного движка поставить ракетный (но маленький).

   У маленького тяги не хватит, да и аппарат, не имеющий ВРД - уже не аэроспейсер, а шаттл. Хотя под понятие спейсплана подходит и аппарат с ракетной тягой.
   

   Ponchik писал:

   Ведь полетные характеристики на ив будут лучше, и подъемная сила больше

   Полётные характеристики - хуже. Прирост подъёмной силы мало что даёт, потому как главные проблемы с разгоном начинаются уже в разреженных слоях, а там важнее соотношение между силой тяжести и подъёмной силой сопротивлением, и из-за большей гравитации - серьёзный проигрыш.
   

   {insert-8270}

   Сообщение отредактировал AeroSpacer 18 августа 2013 - 17:31
   18 августа 2013 - 17:31 / #29
10. 

    Оффлайн

    FeeL

    Хорошие люди

    Сообщений: 4334

    ТС, так на какую массу закладываться? Пока для Лейте есть прикидки по двум вариантам:
    1) Около 15 тонн и 4,5 поднимаемого на орбиту кетана/компонентов.
    2) Ок. 40 тонн и поднимаемых 15 тонн.
    

    "История НАСА выглядит значительно логичнее, если рассматривать ее в обратном порядке. Нет пилотируемых аппаратов — низкие орбиты — Луна" (с) Al Dragon

    18 августа 2013 - 18:52 / #30
11. 

    Оффлайн

    kostikc

    Посетители

    Сообщений: 432

    FeeL,
    Ты-же делал лендер с Ивы?
    100 тонн минимум-выходило.
    [attachment=1322]
    [attachment=1323]
    

    {insert-8308}

    redux
    Good luck Mr. Gorsky

    18 августа 2013 - 19:29 / #31
12. 

    Оффлайн

    FeeL

    Хорошие люди

    Сообщений: 4334

    kostikc писал:

    Ты-же делал лендер с Ивы?
    100 тонн минимум-выходило.

    
    Я - нет. На ты-трубе видел. Сам только в VABе конфигурацию прикидывал.
    

    "История НАСА выглядит значительно логичнее, если рассматривать ее в обратном порядке. Нет пилотируемых аппаратов — низкие орбиты — Луна" (с) Al Dragon

    18 августа 2013 - 20:14 / #32
13. 

    Оффлайн

    FeeL

    Хорошие люди

    Сообщений: 4334

    Для Лейте готово.
    

     Спойлер ON/OFF

    [attachment=1398]

    
    Версия 0.20.0, масса ~14 т, выводит на орбиту Кербина 4 т О Г
    

     Спойлер ON/OFF

    [attachment=1399]

    
    

     Спойлер ON/OFF

    Передний однотонный бак с лестницей заменить на конвертер с дрелью. Если переработка на месте не планируется, то выкинуть вообще, дрель поставить на его место, двухтонные баки поменять на кетановые.
    Управление:
    "1" - вкл/выкл лишние интейки;
    "2" - вкл/выкл ВРД;
    "3" - вкл/выкл ЖРД.
    Набор высоты на ВРД с углом тангажа 30 до высоты 15 км, затем тангаж постепенно уменьшать, чтобы к 30 км выйти в горизонт. При этом следить за указателем вертикальной скорости - она должна быть около 100 м/с. Про падении "эйр" до 0,10 открыть доп. интейки, далее, при падении до 0,05 начать дросселировать двигатель. При дросселировании на 1/2 включить ЖРД, при дросселировании на 3/4 - выключить ВРД, закрыть интейки, дать полный газ.
    Если все сделано правильно, то на орбиту Кербина он выходит с расходом 600 кг керосина и 1,5 т О Г.

    
    

    Вложения:

    Вам запрещено скачивать вложения.

    "История НАСА выглядит значительно логичнее, если рассматривать ее в обратном порядке. Нет пилотируемых аппаратов — низкие орбиты — Луна" (с) Al Dragon

    18 августа 2013 - 22:18 / #33
14. 

    Оффлайн

    kostikc

    Посетители

    Сообщений: 432

    FeeL,
    воткни ему в ЦМ вертикально двигло 2 парашюта. Будет Мега-VTOL =))))
    Угол атаки 30градусов держит?
    

    Сообщение отредактировал kostikc 18 августа 2013 - 23:01

    redux
    Good luck Mr. Gorsky

    18 августа 2013 - 23:00 / #34
15. 

    Оффлайн

    FeeL

    Хорошие люди

    Сообщений: 4334

    kostikc писал:

    Угол атаки 30градусов держит?

    
    Держит. А VTOL - ну я не специалист. У него и так неплохая летучесть. Мы ж за экономичную доставку боремся))
    Хочешь - бери, попробуй)
    

    "История НАСА выглядит значительно логичнее, если рассматривать ее в обратном порядке. Нет пилотируемых аппаратов — низкие орбиты — Луна" (с) Al Dragon

    18 августа 2013 - 23:09 / #35
16. 

    Оффлайн

    Ponchik

    Посетители

    Сообщений: 70

    FeeL, спасибо, оценим
    
    19 августа 2013 - 10:28 / #36