Красивая и эффективная ракета

Собственно, что добавить... старался сшивать конструкцию ровно и аккуратно, украшения отдельно не вешал - всё красивое и некрасивое служит функционалу. И не обременяет корабль лишним весом.

Управление сложилось довольно лёгкое, паразитные вибрации постарался свести к минимуму, ударопрочность вполне достаточна - ракета выдерживает толчки при переключении передач, а возвратный модуль падение до 10-м/с на шасси в кербинских условиях.

 Интересные и полезные факты про ракету:

• возвратный модуль может встать с боку на ноги (мне удалось на пологом склоне Дюны с помощью переключений ног, RCS и SAS)
• межпланетная ступень совсем не перегревается, а разгонная греется гораздо меньше обычного (корабль может летать к жарким местам, когда это станет иметь значение)
• верхний бачёк RCS лучше закрыть от расхода перед стартом, чтоб потом не переливать вручную
• энергосистема приближена к реальности по расходу/зарядке (ритеги - это скучно) 
• освещение организовано для удобной ориентации расстояния поверхности и освещения корабля, приборов, люка и т.п.
• шасси возвратного модуля закреплено не сильно жестко, но благодаря этому конструкция пружинит
• возвратный модуль можно переделать в аэроспейтер для Лейзе. И это просто.
• мощность РН избыточна и есть большой весовой запас для разного доп. оборудования (перигей 350км, апогей 700км без усилий и с ошибками)
• я ошибся с разводкой топлива между двумя верхними секциями и провёл шланг в центр вместо боковых баков (он не критичен, по идее должен был запитывать движки на кнопке 7 при торможении)

 Разбор конструкции:

• не стоит переключать передачи РН пробелом - особенно позднюю аэробаллистическую
• модуль РН состоит из четырёх подчастей - двух аэробаллистик, бустеров и разгонной ступени
• ранняя аэробаллистика имеет большой запас мощности, клин двигателей на воздухе 0,55 (резко падает после 2,5) на высоте около 22км и макс. скорости до 750
• поздняя аэробаллистика служит для догонки в зависимости от траектории, клин на 0,36 на высоте более 28км. Скорости зависят от пологости траектории к горизонту, но достичь 1000-1300 вполне реально. Может долго работать, польза зависит от мастерства полётов на аэроспейсах.
• Есть псевдоступень - бустеры, они очень сильно дёргают импульсом ракету, но она выдерживает. Их смысл - максимально быстро вытянуть конструкцию из атмосферы после клина из-за кислородного голодания. Время применения - на своё усмотрение, можно раньше, можно позже. Но в космос смысла их тянуть неиспользоваными нет.
• Разгонная ступень - движки с высоким КПД и гиростабилизаторы. Может быть просто переделана в жирный спутник (например, в многотарелковый ретранслятор связи)

• Центральная секция служит межпланетной и тормозной - сюда можно вешать доп. оборудование и менять её как угодно. Роверы, жилые отсеки и т.п. Главное будет нарастить тормозную мощь для посадок с доп. грузом. 
• Сбрасывать её стоит как можно позже, практически у земли. Садиться на неё без переделок не стоит.
• Она тихоходна, но дальность доставки у неё должна покрывать всю систему Кербола.
• Не стоит забыть заранее перелить из неё RCS перед отсоединением

• Верхняя секция является лендером и возвратным кораблём. Её хватает, но без больших запасов дельты.
• Можно нарастить баки и мощность двигателей. Добавить ещё несколько боковых навесных. Тогда система Джула станет более доступной для возвратного полёта с запасом.
• заменив всего 2 двигателя можно(?) летать на Лейзе с некоторым успехом. Но лучше сделать более глубокую переделку.
• самая последняя ступень выглядит не очень, но главное ж долететь домой, даже на такой сардельке

 Кнопки управления:

1 посадочный фонарь

2 освещение корпуса и окружения (4шт)

3 солнечные панели (2шт)

4 приборы (4шт)

5 стремянки (2шт)

6 парашюты (аварийно выпустить все 3)

7 вспомогательные двигатели (неэкономны, только для быстрого преодоления гравитации при посадке/взлёте.)

8 зажечь твердотопливные бустеры (с криками Банзаааай! / Махмуд поджигай! / Джеронимо!)

9 правильный отстрел поздней аэроступени

0 правильный отстрел ранней аэроступени

 Полётный лист для заблудших:

• Shift (газ до упора и не дрейфить!)
• T (стабилизатор)
• 1 (свет)
• 2 (другой свет)
• 4 (приборы)
• заблокировать верхний бак RCS с помощью ПКМ
• пробел (прожиг движков до 50-80кН тяги. Видно через ПКМ либо можно на слух-цвет-запах определить.)
• отпуск стартовых опор
• загиб на высоте 5-10км на 70-40С
• подъём пологий либо резкий до падения воздуха на 2,50 (примерно до 22км при скоростях более 500 и направлении носа 45-20С)
• R (при выходе из плотных слоёв атмосферы, хотя я обхожусь и без)
• отстрел ступени с помощью команды 0 (после 2,50 резко падает воздух и на 0,55 начинаются отказы двигателей и перевороты. Воздух показвыается справа вверху в разворачиваемой менюшке.)
• поправка курса и угла носа к горизонту, пологий набор скорости и высоты на второй ступени (отказ при возухе 0,36 на 28км. В этот раз отключение гораздо плавнее, иногда даже можно предугадать его на слух.)
• (опционально и со знанием что творишь) запуск бустеров кнопкой 7
• отстрел поздней ступени кнопкой 9 (если авария - что-то точно сделано не так)
• аккуратный прямой выход из обломков, выравнивание курса, задирание носа для быстрого покидания атмосферы, фиксация болтанки судна
• (настоятельно) запуск бустеров кнопкой 7, дёрганье судна сильным импульсом вперёд (импульс дёргает ровно по курсу, если не так, значит что-то пошло/сделано не так при отстёнивании аэроступеней)
• (опционально) выключение движков для экономии при достаточном минимально достигнутом апогее
• настройка перигея и угла к горизонту, ожидание выгорания бустеров
• (опционально) офигевание от криволяпости (недо-)орбиты
• Подлёт и промотка почти до апогея, подъём перигея выше 60 (лучше 80км) либо выравнивание орбиты. (если она вообще делалась и была нужна)
• (опционально) летать в космосе и смотреть как орёт в ужасе пилот в кабине.

Даже если вы новичёк, и у Вас не получилось что-то с первого раза - не стоит сдаваться, ракета стабильна и надёжна при правильном использовании. К тому же, не настолько сложна в управлении, как могло б показаться. И даже если это первый опыт полёта на атмосферных двигателях, то она вполне подходит в роли учебной. Да, она прощает далеко не все ошибки в пилотировании, но так даже быстрее можно научиться летать правильно. Либо выкарабкиваться из чрезвычайных ситуаций. ;-) 

Внимание!

Первые 2 (две) ступени переключаются не_пробелом!

Используйте 0, 9 и 8. А лучше - прочтите руководство выше.

Leleka-ED.craft

Изображения:

 Показать / Скрыть текст

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

UPD 3: С утра немного перебрал модельку и поправл пару ляпов, просто делал ЕД-версию в пол-второго ночи. Хотя надо было ещё б и пиво - тогда б конструкторская мысль понеслась в невиданные дали)))

Исправленый вариант:

Leleka-E2D.craft

 (переделал несколько деталей, а так то же самое точь в точь)

UPD 4: Вышла доработанная E3D, кому запасов E2D мало. И ещё более дальняя E3A на атомниках.

http://spacedock.ru/sandbox/sohraneniya-ksp/sohraneniya-raket-sandbox/1163-leleka-e-e3d.html

Космическая станция на этой снове (комплектный космический корабль более дальний, чем E2D, но и частей там больше):

http://spacedock.ru/sandbox/sohraneniya-ksp/sohraneniya-raket-sandbox/1153-nebolshaya-zapravochnaya-stanciya.html