"Павлиноуткоеж" 5800 v1.1

Сорри не все скрины дневные, все же разгон длинный и в ночь влетаешь по любому, а летать 2 раза меня сильно заломало. :-(


Взлет:
В связи с очень тяжелой жопой кормой отрыв с конца полосы, сразу же начинаем набор высоты. Угол набора 45-60 градусов, набираем до высоты 25-28 км.



Разгон:
После чего разворачиваем крафт горизонтально и убавляем вертикалку. На высоте 33 км делаем вертикальную скорость 0-50 м/с и начинаем ускоряться. После набора порядка 1900-2000 м/с аппарат сам начнет набирать вертикальную скорость -- следите чтоб не поднималась выше 50 м/с. Дальше следим за апогеем, набрав 90 км можно остановить движки и после выхода из атмосферы скруглять орбиту -- получится круговая орбита порядка 80+ км.



"Дожигание":
Если же 80 км мало то продолжаем разгон на ВРДшках постепенно уменьшая тягу (проверяем тягу как на картинке (обозначено красным маркером единичкой) -- если движок показывает 0 -- уменьшаем тягу на треть или пока не появится тяга в нижнем правом движке! потом чуть прибавляем...)



Орбита:
Таким режимом можно разогнать апогей до 153-155 км что с потерями на трение об воздух даст нам круговую орбиту на 140-150 км. В среднем на такую орбиту вывозится порядка 5800 дельты (мой резльтат 5856).



Дальше летим на луну:
Ну хотя мне уже и не нужна наука (все уже открыто) но не пропадать же полету? Так что выбираем не исследованный биом и садимся туда да и по ближе к аномалии.
Тут у нас видно как я прицеливаюсь для посадки: Скансатовский бигмап по нему выравнивал наклонение смотрел удаление точки маневра от цели.
Окно прециз нода которым выставлял примерную точку маневра и прикидывал скорость. Ну и Жабье окно оставшееся от последнего рутинного маневра -- скругления орбиты на 11 км. Красными криворуко написанными цыфирками обозначена дельта и существенно поднявшийся на Муне мужской половой ху ТВР. :-)



Посадка на Муну по ракетному:
Унутре у него неонка Сзади к него посадочная опора, но сильно на нее падать не рекомендуется -- длина не очень большая и масса корабля достаточно высокая, но все же помогает не разбить движки до скорости примерно 5-6 м/с. Ну и фара на случай посадки в темноте.



Собственно посадка:
Этот скрин сделан на Минмусе -- там меньше гравитация и посадка на задницу более показательна. На этом скрине крафт просто на просто СТОИТ (как раз на той самой опоре) в таком положении удерживаемый гиродинами. Кстати ТВР на Минмусе 6,6 :-)



После посадки -- превращение в ровер:
Перед самым самым касанием или когда уже коснулись земли, наклоняем крафт в сторону колес и падаем на них (с включенным САСом -- он придержит крафт и не даст ему разбиться) Ну позже жмем 4 и задние шасси складываются, а крафт встает на роверные колеса, после чего можно гонять как на обычном ровере. В переди кстати видна арка - аномалия.



Огурцы на прогулке: 
Сбегали за аномалию отлить, а заодно набрали камней на сувениры и отметились парой флагов, вполне возможно на арке потом кто нибудь найдет надпись типа: Здесь был Джебедай!



Взлет с Муны:
Так как на Муне силы гиродинов не хватает на подьем крафта в вертикаль, то взлетаем "с прыжка" -- находим ближайшую горочку в примерно нужном направлении куда нам надо лететь и ГАЗУЕМ! :-) когда до вершины остается всего пару метров врубаем ЖРД (княпка "3") и прощай Муна! Мы на Минмус! :-)


Минмус:
Ну собственно этот скрин вы уже видели, на Минмус я летал только за ним. Прилетел, сел, щелкнул скрин, поставил гиродинами крафт на колеса, потом поднял вертикально и улетел.


Посадка:
БОНУС! :-) Посадка на данном крафте может быть четырех видов:
Ракетная -- мы уже видели на Муне и Минмусе.
Самолетная -- садимся как самолет, крафт вполне уверенно держится в воздухе при скорости 60 м/с. Но я пока не умею та что в отчете её нет.
Комбинированная -- подлетаем как самолет, а садимся на парашютах.
Парашютная -- летим как кирпич (носом в перед лучше иначе управление с ума сходит) потом выпускаем парашюты.

UPD: Перед посадкой рекомендуется перекачать топливо в передние баки, но в принципе можно и не париться, ЦТ смещается не сильно.

Я использую комбинированную: Подгоняем траекторию к базе и идем в низ держа нос прямо по прогрейдному вектору. Опорат планирует достаточно хорошо да и если есть хоть немного топлива то дотелепаться до базы (если надо далеко не опускайтесь ниже 30 Км!) Подлетая к базе снижайтесь до 4000 метров (там хорошая управляемость, на высотах от 4000 до 28000 не везде хорошая), ну а дальше ка прилетите выпускайте парашюты.



КанЭц! полета (а кто слушал молодец!) :-)
В принципе прицельно сброситься куда-нибудь не представляет проблемы, но учитывайте что при торможении парашютами крафт крутанет вокруг оси! Но после его вполне не сложно выровнять в горизонталь.