Применима ли эта формула в КБП?

1. 

   Оффлайн

   ddd3a

   Посетители

   Сообщений: 4

   Можно использовать эти расчеты в игре? Первоисточник: http://helpiks.org/1-122920.html
   
   ;(3.2)
   где :(3.3)
   ;(3.4)
   ;(3.5)
   
    – относительная масса РН – безразмерный коэффициент, характеризующий ее текущую массу; m0 и т –стартовая и текущая массы ракеты-носителя соот­ветственно;  – нагрузка на мидель – стартовый вес, приходящийся на единицу площади максимального поперечного сечения РН; Sм – площадь миделя;  и  – удельный импульс ракетного двигателя на уровне море и в пустоте соответственно;  – безразмерный коэффициент, характеризующий тяговооруженность РН; P0 – стартовая (на уровне моря) тяга РН;  – скорость напор; V – текущая скорость РН; р0 – давление атмосферы на уровне моря; ρ и р – текущие плотность и давление атмосферы в точке нахождения РН в данный момент времени; СХ – безразмерный коэффициент силы аэродинамического сопротивления.
   Из уравнений (3.2) – (3.5) следует, что конечная скорость ракеты-носителя определяется конструктивно-энергетическими параметрами: относительной конечной массой μк, удельным импульсом двигателя  и   , тяговооруженностью РН, характеризуемой величиной ν0, аэродинамической компоновкой, характеризуемой значениями Рм и СХ, и параметрами траектории (программой изменения угла θ, изменением скоростного напора q и давления окружающей среды р по времени полета). Относительная конечная масса РН
    , (3.6)
    
   где mпг – масса полезного груза; mкон – масса элементов конструкции корпуса РН и ее систем; mто – масса остатков топлива; mгн – масса газов наддува; m0 – стартовая масса РН.
   Величина μк определяется совершенством конструкции корпуса, агрегатов и систем ракеты-носителя, а также совершенством двигателя и топливной системы, которые определяют величину остатков топлива и конечную массу газов наддува топливных баков. Совершенство конструкции корпуса, агрегатов и систем зависит от искусства конструктора, принятой компоновочной схемы, развития материаловедения и уровня нагрузок, определяемых, степенью оптимизации траектории полета.
   Чем меньше величина μк тем большую скорость развивает РН в конце своего полета.
   Удельный импульс двигателя зависит от типа двигательной установки (РДТТ, ЖРД, ЯРД), компонентов топлива (рабочего тела) и уровня развития двигателестроения. Последний характеризуется совершенством конструкции двигателя (наличием или отсутствием непроизводительных потерь компонентов топлива), совершенством процессов сгорания топлива и степенью расширения продуктов сгорания. Чем выше удельный импульс двигателя  , тем дольше конечная скорость ракеты-носителя.
   Тяговооруженность РН  – имеет двойственное влияние на величину конечной скорости. Ее возрастание приводит к уменьшению времени полета и увеличению скорости прохождения плотных слоев атмосферы (увеличению скоростных напоров), уменьшению затрат, энергии на преодо­ление силы земного тяготения и увеличению их на преодоление сил аэродинамического сопротивления. Одновременно возрастают нагрузки, действующие на корпус РН, что обусловливает увеличение ее конечной массы. Сложный характер влияния тяговооруженности ракеты-носителя на величину ее конечной скорости при конкретном проектировании приводит к необходимости совместной опт/forum/tehnicheskie-voprosy/newtopic/#имизации параметров РН и траектории ее полета.
   

   Сообщение отредактировал ddd3a 2 августа 2016 - 23:11
   2 августа 2016 - 23:09 / #1
2. 

   Оффлайн

   Lynx

   Модераторы

   Сообщений: 2844

   
   А что ты в итоге получить хочешь?
   
   2 августа 2016 - 23:50 / #2
3. 

   Оффлайн

   ddd3a

   Посетители

   Сообщений: 4

   Lynx,
   Vп - конечная скорость, вот ее для начала я и хочу определить, с учетом коф сопротивления и других параметров!
   
   3 августа 2016 - 02:20 / #3
4. 

   Оффлайн

   Lynx

   Модераторы

   Сообщений: 2844

   ddd3a,
   я тебе конечную скорость из параметров орбиты посчитать могу ;)
   Тебя ведь наоборот, интересует что-то внутри посчитать зная конечную скорость.
   
   На самом деле большинство этой фигни из формулы в КСП реально есть, но в очень упрощенном виде, например Cx один на всех.
   
   3 августа 2016 - 18:51 / #4
5. 

   Оффлайн

   ddd3a

   Посетители

   Сообщений: 4

   Lynx, да, как Сх в ксп считается я нашел, меня интересует на какаю высоту может подняться моя ракета, только узнавать это не методом тыка, а просчитывать это) 
   
    "интересует что-то внутри посчитать зная конечную скорость" я не совсем понял что ты имеешь ввиду. (я просто совсем новичек в ксп)
   
   4 августа 2016 - 22:12 / #5
6. 

   Оффлайн

   Lynx

   Модераторы

   Сообщений: 2844

   ddd3a писал:

   "интересует что-то внутри посчитать зная конечную скорость" я не совсем понял что ты имеешь ввиду. (я просто совсем новичек в ксп)

   тебя не интересует конечная скорость посчитанная по этой формуле потому, что обычно эта скорость уже известна и надо посчитать как ее достичь.
   А вообще то что ты задумал конечно осуществимо, но не так просто как сразу кажется, там практически все слагаемые в формуле надо интегрировать, по массе, расстоянию, текущей скорости и углу наклона к горизонту, которые сами зависят от времени.
   Для оценки масштабов проблемы загляни сюда /sandbox/other_ksp/4424-biblioteka-nachinayuschego-aviakonstruktora.html
   Посмотри на этот мод, у него в исходниках должна быть нужная математика http://forum.kerbalspaceprogram.com/index.php?/topic/129607-105-gravityturn-version-131-automated-efficient-launches-11-pre-release-available/
   
   4 августа 2016 - 23:39 / #6
7. 

   Оффлайн

   ddd3a

   Посетители

   Сообщений: 4

   Lynx, Спасибо большое за информацию. Масштаб проблемы действительно серьезный))
   
   5 августа 2016 - 14:17 / #7