ЛунЭксп

Ракета создавалась с прицелом для начинающих.

Ключевой особенностью является простота в управлении.

А также экологичность.

Количество деталей: 313
Стартовый вес: 131.4 тонны

Все ступени ракеты вхоодят в атмосферу Кербина и преземляются на парашютах.

Командный модуль имеет запас топлива для непревиденных маневров. Существует возможность слетать как на дальнюю так и на ближнюю луны.

Посадку осуществляет посадочный (КО) модуль, не забываем перевести пилота из командного модуля в посадочный.

Заключительный план полета - взлет капсулы с посадочного модуля и выход на орбиту спутника.

После стыковки на орбите командный модуль доставляет пилота домой.

lunEksp.craft

tiberium77
30 авг 2013 в 16:10
4 492
15

Kerbos-1

5 янв 2014 в 22:03,

"Hellenia"

7 окт 2013 в 03:25,

tiberium77 @Tiberium77 30 августа 2013 16:15 Автор

Извиняюсь за двойной скриншот, по какой то причине отредактировать статью не могу.
Dvidio @Давид 30 августа 2013 16:19

не плохоне плохо 4

Ага, меня подменили. Вот и гадайте...
EvGaS @Евгений 30 августа 2013 16:37

Интересный вид, но мне кажется на Муну ракета перетяжелена. В своё время я выкладывал где-то простые как топор 50-70-тонные Тавр-2 и Тавр-3 для новичков на Муну и Минмус туда-сюда, где-то должны в конце песочницы валяться...

Ну а что ещё про эту, стяжки с многими парашютами увеличивают число деталей... Кстати, сколько их?

Визуально опять же - интересно, похоже чем-то на телебашню (уже видел такой принцип растяжек у кого-то), но количество деталей может дать тормоза, что не облегчит пилотаж новичка.

И явный минус начинающим - пересадка ещё ладно, но стыковка... Большая нагрузка на умения новенького. Тут даже не все ветераны нормально стыкуются.

Больше пока не скажу, надо разбираться в ангаре.
Orthane @Кран 30 августа 2013 18:20

Цитата: EvGaS
Визуально опять же - интересно, похоже чем-то на телебашню (уже видел такой принцип растяжек у кого-то),

У меня. Обожаю эту стяжечку!
tiberium77 @Tiberium77 30 августа 2013 18:22 Автор

Цитата: EvGaS
Кстати, сколько их?

313 общее число, число условно ненужных не считал.

Цитата: EvGaS
похоже чем-то на телебашню

На самом деле, это единственно правильная форма ракеты, т.к. при грамотном обсчете аэродинамики (его пока нет) ракеты иной формы (вязанки к примеру) уже не взлетят.

Цитата: EvGaS
И явный минус начинающим - пересадка ещё ладно, но стыковка... Большая нагрузка на умения новенького. Тут даже не все ветераны нормально стыкуются.

В свое время когда я только начинал осваиваться в этом симуляторе - где то месяц назад, я много времени убил на изучение стыковки, а все потому, что под рукой не было грамотной ракеты. Все те кирпичи что строил я, были настолько не сбалансированы, что состыковаться на них трудно будет мне даже сейчас.
Piwa @Piwa 30 августа 2013 22:01

Цитата: EvGaS
Интересный вид, но мне кажется на Муну ракета перетяжелена. В своё время я выкладывал где-то простые как топор 50-70-тонные Тавр-2 и Тавр-3 для новичков на Муну и Минмус туда-сюда, где-то должны в конце песочницы валяться...

Ну а что ещё про эту, стяжки с многими парашютами увеличивают число деталей... Кстати, сколько их?

Визуально опять же - интересно, похоже чем-то на телебашню (уже видел такой принцип растяжек у кого-то), но количество деталей может дать тормоза, что не облегчит пилотаж новичка.

И явный минус начинающим - пересадка ещё ладно, но стыковка... Большая нагрузка на умения новенького. Тут даже не все ветераны нормально стыкуются.

Больше пока не скажу, надо разбираться в ангаре.

Может парень к реальности тянется,в реалии легкая ракета не доставит экипаж на луну это раз,во вторых и стыковка реальна при таких полетах,да и новички пусть так начинают в ней (стыковке) разбираться.
FeeL @Сергей 31 августа 2013 01:24

Симпатично. Аполло-стайл)) Но вообще, конечно можно проще и легче. У меня выходило 22 тонны при одноместном аппарате с хорошим запасом.) Это если без атмосферных движков и атомников. Не если иметь в виду не только слетать, но и показать новичку некоторые нюансы конструирования - аппарат весьма.

"История НАСА выглядит значительно логичнее, если рассматривать ее в обратном порядке. Нет пилотируемых аппаратов — низкие орбиты — Луна" (с) Al Dragon
DerK @DerK 31 августа 2013 10:18

Каждый старт многоступенчатой ракеты приводит к тому, что отработавшие ступени входят в атмосферу и частично/полностью сгорают.

Парашюты раскрываться могут лишь на последнем этапе (высота 500-2000 м), к которому баки уже сгорели (конкретно для данного аппарата 1-я ступень входит в плотные слои атмосферы на скорости в 1,9 км/с при вертикальном взлёте). При желании спасти топливные баки от сгорания потребуется абляционная защита и манёвр для снижения по эллиптической траектории, что увеличило бы сухую массу 1-ой ступени вдвое.

Аэродинамические рули и RCS на первой ступени не нужны, так как маневрировать на начальном этапе полёта не требуется, для сохранения устойчивости хватает гиродинов и управления вектором тяги маршевого двигателя, в верхних слоях атмосферы аэродинамические рули бесполезны.
Твердотопливные ускорители и дополнительные стяжки нужны только для увода отработавших ступеней от реактивной струи, если баки все равно сгорят в атмосфере, то можно обойтись.
В итоге можно облегчить ракету до 217 частей и 122,35 тонн без потери функциональности (жертвуя баками и двигателями).
tiberium77 @Tiberium77 31 августа 2013 13:25 Автор

Цитата: DerK
Каждый старт многоступенчатой ракеты приводит к тому, что отработавшие ступени входят в атмосферу и частично/полностью сгорают.

- заблуждение. Сгореть могут лишь объекты достигшие орбитальной скорости, т.е. все то, что сходит с орбиты, а не выходит на нее.
Пруф: http://www.youtube.com/watch?v=RjW-A2yB9pY
Пруф: http://www.youtube.com/watch?v=PZfrxUgZSuM

Цитата: DerK
Аэродинамические рули и RCS на первой ступени не нужны, так как маневрировать на начальном этапе полёта не требуется, для сохранения устойчивости хватает гиродинов и управления вектором тяги маршевого двигателя, в верхних слоях атмосферы аэродинамические рули бесполезны.

РКС на первой ступени отсутствует. Крылья нужны для обеспечения более плавного маневра при смене угла наклона на высоте 7-8 км. Хотя соглашусь - важной роли он не играют.

Цитата: DerK
Твердотопливные ускорители и дополнительные стяжки нужны только для увода отработавших ступеней от реактивной струи, если баки все равно сгорят в атмосфере, то можно обойтись. В итоге можно облегчить ракету до 217 частей и 122,35 тонн без потери функциональности (жертвуя баками и двигателями).

- а также для разгона ракеты на старте, на то они и ускорители.
EvGaS @Евгений 31 августа 2013 15:27

Я не против тяжелых ракет, и даже люблю. Но оптимизация игры всё обычно режет... =(
kolwin @Михаил Петров 31 августа 2013 20:35

а зачем ступени то окуратненько садить ? Это не реальная жизнь где можно взять и второй раз использавть .This Is KSP !
exformat @Сергей 31 августа 2013 22:20

посадка ступеней своеобразный понт и попытка реализовать экологичность, но в чем соль. поврежденные баки нанесут гораздо большый вред чем сгоревшие. нуи океан нам на кой фиг сделан сразу после космодрома)))

КСП на джойстике это извращенное злодейство...
tiberium77 @Tiberium77 1 сентября 2013 12:58 Автор

Цитата: kolwin
а зачем ступени то окуратненько садить ?

Мы же стремимся к реализму...
DerK @DerK 1 сентября 2013 13:05

Цитата: tiberium77
Сгореть могут лишь объекты достигшие орбитальной скорости

Неясно. Первая ступень отсоединяется на скорости 1800 м/с и высоте 80 км примерно, т.е. выше атмосферы. Дальше она летит вверх по инерции, поднимаясь километров на 300, допустим, и падает, разгоняясь опять же до 1900 м/с при вхождении в плотные слои атмосферы. Считаю, что должно сгореть без остатка. Орбитальная скорость - это сколько, если вертикально вниз падать? В следующей версии должны сделать сгорание от аэродинамического торможения. Скорость сверял, вешая пульт управления на центральный бак, парашют не выпускал до 2000 м. По пруфу видно, что что-то обгорает и отваливается даже на 300 миль/ч.
tiberium77 @Tiberium77 1 сентября 2013 15:17 Автор

Цитата: DerK
Орбитальная скорость - это сколько, если вертикально вниз падать?

Советую глянуть в справочнике.