Встречайте, PT-VTOL Mk.2

Круто. Красиво. Плюс

Попробуй ЕЩЁ больше крыльев заклипать в крылья - псиплан получится.

Клиппинга нет от слова совсем. Он тут и незачем. Крыльев много? Можешь показать где?
И да, чем тебя это не устраивает?

Ну... Под крыльями я имел в виду наслоения "Standard Canard", которые за кабиной и в хвосте. К обычным крыльям претензий конечно нет.

А чё, круто выглядит, да и с моим похож только компоновкой двигов, а это не плагиат, а наследование удачного конструктивного решения от линейки прошлого поколения
И раз уж ты сравнивал их по летным характеристикам, то и я сейчас сравню

Самолет однозначно красивый. Крылья же стабильности добавляют

Потестил его. Чувства смешанные
Пролетел спокойно в две классические арки. Под навесом пролететь так и не смог, в мега узкую щель даже соваться не стал, ибо там аппарат должен быть не только управляем, но и плосок.
Вообщем аппарат хороший, управляемый и вполне летальный многим он понравится.
[criticmode]НО! Как раз вертикальный полет принесен в жертву горизонтальному. Формула "подъемной силы крыльев не бывает много" не работает с СВВП. Тут важно и правильное количество и месторасположение. Если у тебя ломается голова по вопросу "почему не взлетается на максимальной верт. тяге?", так это оно.
И второе "но" - это нижнее вертикальное оперение. Оно уж очень легко цепляется за землю и без него летает ничуть не хуже.[/criticmode]
Вердикт - самолет годный! Плюс. Фуф...

Мне нужно было просто увеличить их размер для перенесения цм вперёд и улучшения лтх.

Взлел вроде на чуть большей чем половинной тяге. А нижнее оперение нужно лишь для сокрытия выступающих канрадов. Сам с ним при горизонтальном взлете намучался, но в общем можно просто на несколько секунд включить вертикальный и оно взлетит.

И да, а в чем проблемам с навесом? Чтобы понимать над чем работать?

Если скачать самолёт и переделать это плагиат?

Да...

Доработать

Доработай. Твое право, только скинь что получилось, будь добр (интересно, что поменяешь).

я не твой я вообще говорю

Я полагаю нужно согласовывать с автором.

В пролете под навесом сложность в том, что это по факту просто очень точный, крутой и медленный поворот. Тут нужно держать середину между "не вписаться" и сесть на брюхо", да еще и не задеть ничем ничего. Если приловчится, думаю твой самолет это осилит. Но это будет стоить не одной загубленной машины

Мой чтоли? Тогда пожалуйста, не плагиат, если конечно изменения будут достаточно велики. А если тебе ещё и удастся улучшить возможности крафта (без потери существующих возможностей), я даже тебе руку пожму (заочно)

Это я и так понял. Просто мне не нравится как это выглядит...

Как думаешь на аэродинамике 1.0 как он себя поведет?