Каракатица

Данный аппарат предназначен для доставки 16 кербонавтов на Лейт (Laythe) с последующим возвращением на Кербин.

Характеристики:
Стартовая масса - 174 тонны
Дельта V на орбите ~ 5500 м/с
Пассажиров - 16 кербонавтов (управляется дроном)
Рапиры - 8 шт
Турбоджет - 1 шт
Ядерники - 4 шт

Управление:
1 - откл/вкл рапиры и турбоджет
2 - замкнутый/атмосферный режим работы рапир
3 - вкл/откл ядерники
4 - трап
9 - убрать воздушный тормоз
0 - выдвинуть воздушный тормоз

CuttleFish-Mk15r.craft

TAL
23 мая 2015 в 19:07
7 341
27

Проект Puzan Mk5L

13 авг 2015 в 21:53,

Везделет Mk2c

12 фев 2014 в 21:37,

Фрагстиллер Гость 23 мая 2015 19:29

Кто сказал, что спейспланы умерли?

Насчёт интейков - их клиппинг всё ещё работает, но теперь они в нём не нуждаются, 1 интейк может спокойно обеспечить 1-ну рапиру. Умное решение со стороны Squad.

+ оф корс.
DiKoBrAzZz 23 мая 2015 20:35

Простенько и практично. Плюс
NoTi @Женя 23 мая 2015 23:19

+++++++++

Давай !!!!! сломали ??? черт !!!!
Daenf @Илья Флегентов 24 мая 2015 09:41

Зачет! +
Ведж Антиллес @Дмитрий Суворов 24 мая 2015 10:08

Тал, расскажи, какие у тебя стоят моды?

Kraken lives!
TAL @Андрей 24 мая 2015 12:04 Автор

Цитата: Ведж Антиллес
Тал, расскажи, какие у тебя стоят моды?

Kerbal Engineer Redux 1.0.16.6 - тут все понятно
TemperatureGaugeKiller - отключение глючных градусников
Critical temperature gauge - единый и более няшный градусник

Размер РН обратно пропорционален размеру гениталий
Slevin_UA @Sergey Slevin 24 мая 2015 13:03

Вот тебе и аэродинамика, и температурный нагрев от "Горилл" во всей красе - 5к орбитальной аэробрейком. Мне FAR+DRE такого не позволяют.
TAL, у тебя в настройках сложности как с нагревом?

А ТЫ отключил AdBlock на этом сайте?
TAL @Андрей 24 мая 2015 13:57 Автор

Все настройки стандартные. Главное входить в атмосферу плашмя, пузом вперед. А если носом то сгорит моментально.

Размер РН обратно пропорционален размеру гениталий
shablya @Алексей 24 мая 2015 15:40

А нырок вниз с добором воздуха обязателен или так на видео получилось?
Фрагстиллер Гость 24 мая 2015 16:39

С новой аэродинамикой он обязателен, иначе никуда не улетишь.
Slevin_UA @Sergey Slevin 24 мая 2015 18:18

Помню, как-же. Погасил 980 м/с до 310 за один кувырок через голову, думал огурцов перегрузками по стенкам кокпита размажет, ан нет, сидят, улыбаются.

А ТЫ отключил AdBlock на этом сайте?
IronFenyx 24 мая 2015 23:12

нафига турбоджет при наличии рапир? Ну, атомники понятно, но тоже надо еще проверять - не проще ли их заменить аналогичной массой топлива - для более мелких крафтов это работает, на счет таких больших еще не знаю.
Басила 24 мая 2015 23:41

Отличный космолет, шикарный просто. Кербин-Лейт-Кербин, прямой рейс, даже не думал, что такое реально. Вот такие крафты вдохновляют на подвиги :)

Даннинг с Крюгером погубят человечество.
игривые картинки
"Сложные проблемы всегда имеют простые, легкие для понимания неправильные решения."
Slevin_UA @Sergey Slevin 25 мая 2015 02:40

Манлик вот недавно обсуждал эту тему в >видео< - смысл в том, что чем крупнее КА, тем выгоднее ядрённый двигатель, но тут то-же нужно без фанатизма, иначе при низком ТВР прожиги становятся чем-то сродни БДСМ - и хочется, и жжётся. :)

А ТЫ отключил AdBlock на этом сайте?
IronFenyx 25 мая 2015 09:08

Цитата: shablya
А нырок вниз с добором воздуха обязателен или так на видео получилось?

А разве он в атмосферу заходил? На видео вроде в перигее только атомниками дожигает..
Esgaton 25 мая 2015 09:13

Почему-то мои космопланы при входе в атмосферу начинают беспорядочно кувыркаться и так до самой земли. В наборе и при манёврах летают терпимо. Центр масс и центр подъема совпадают. Не подскажете, что я делаю не так?
IronFenyx 25 мая 2015 09:58

Я о том же и писал. Тут нужно определить минимальную массу крафта, при которой установка атомника даст прирост дельты при той же суммарной массе. Но один профит тут в любом случае есть. Окислитель не нужен. Т.е. все баки только с карасиной. Это если рапиры по плану полета не переключаются в ракетный режим.
Вообще, крафт конечно супер - ни сколько не спорю. Просто отдельные моменты у меня вызвали вопросы.
artifex @Дмитрий 25 мая 2015 17:48

Esgaton, центр тяжести должен быть чуть вперед от центра "подъема".
У тебя при пустых баках он уходит сильно назад
TAL @Андрей 25 мая 2015 18:22 Автор

Цитата: IronFenyx
нафига турбоджет при наличии рапир? Ну, атомники понятно, но тоже надо еще проверять - не проще ли их заменить аналогичной массой топлива - для более мелких крафтов это работает, на счет таких больших еще не знаю.

На высоте 10 км турбоджет выдает наибольшую мощность и помогает рапирам перейти в режим буста.

Размер РН обратно пропорционален размеру гениталий
Hroerikg @AF 26 мая 2015 15:25

http://1aviaclub.ru/ppl-study/practical-aerodynamic-school.html
очень годные объяснения от преподавателя авиационного профиля на примере симулятора KSP
Fell-x27 @Денис 26 мая 2015 15:29

Нет, не обязателен. Можно нести на борту твердотопливники для преодоления звукового барьера, а там рапиры сами начнут разгоняться. Можно поставить доп.рапиры, тогда их мощности хватит для самостоятельного прохода через ЗБ. Погляи мой АкваПолярис, он без ныряний это делает, просто подъемом оборотов.
Esgaton 26 мая 2015 19:02

Благодарю, осознал.
Georgy496 @Георгий 28 мая 2015 21:30

На самом деле это еще большой. Если извратиться, то можно и на меньших раза в три летать. По крайней так было раньше.

Скрины
Видео
Фрагстиллер Гость 28 мая 2015 22:26

По крайней так было раньше.

И раньше осталось. Сейчас никаких тебе маленьких крафтов.
Georgy496 @Георгий 28 мая 2015 23:20

И это печально.

Скрины
Видео
ShorrKan @Евгений Драч 29 мая 2015 18:27

Хотелось бы этот крафт для стока...
KHTRE 16 июня 2015 16:46

Да, есть что-то от кальмара.

Мой канал Youtube
Вконтакте

core i5-4440 3.1GHz
8GB оперы
GeForce GTX 650 Ti