Отличные подшипники на стоке.

Ох, не думал что в бесколёсном варианте деталек окажется больше. В общем, протестировал я подшипник и есть замечания:

1) Предельная скорость вращения ниже чем у колёсных подшипников.
2) Иногда заметно проскальзывание.

Но есть и сильные плюсы.

1) Меньшее трение деталей.
2) На нормальных скоростях работы он действительно надёжней.

Тащемта, как разновидность он более чем хорош, но остальные виды подшипников не вытеснит, ибо:

1) Подшипники-ограничители имеют меньше деталей и никогда не проваливаются, однако, в них дичайшее трение.
2) Подшипники колёсные имеют большую скорость вращения.
3) Баковый подшипник вышел неплохим компромиссом и хорошо подходит в схемах с большим количеством вращающихся деталей.

1) Выдерживает ли подшипник тягу 4 турбофанов при применении в турбине.
2) Это трудно объяснить, но при нагрузке на подшипник оборот его может не создать усилия, видимо какие-то фантомные эффекты, коих много в стоковой механике.

Какое масло лучше всего использовать для смазки подшипников?

Чувак,ты классные вещи делаешь, чего ж видосы тяп-ляп? Где монтаж,где нормальные тексты?.. "Пурум-бум-бум.. Хм, даааа, вот так вот. Ага, вот так как-то!" нидо либо вырезать, либо заменять нормальнойболтовней,серьезно, пожалей зрителя, не ставь препятствий между ним и знанием.

Ещё одно изобретение от Гуру Подшипникостроения!