STOL и все, что с ними связано...

1. 

   Оффлайн

   Finn

   Хорошие люди

   Сообщений: 1291

   что бы самолет поднимался раньше(на меньшей скорости) достаточно увеличить рейтинг лифта крыльев за счет их добавления. необязательно делать лишний двигатель. К примеру у меня был самолет, который вместо шасси использовал роверные колеса и взлетал на скорости 40 мс, тобишь взлетал он раньше чем колеса могли сломаться от избытка скорости.
   
   ставить доп двигатели не эффективно в плане веса. Поэтому вижу два варианта в плане их постановки. Это либо 2 движка на 20 кН либо лв 909. Остальные слишком уж тяжелые.
   
   К тому же пробег до взлета по полосе можно сократить правильной постановкой шасси. если поставить шасси почти под цм, то по закону рычага, задирать вверх нос ему будет очень просто и останется лишь только иметь достаточную тягу чтоб взлететь не чиркнув о полосу задом.
   

   Летать и строить. Строить и летать.

   28 сентября 2013 - 16:18 / #1
2. 

   Оффлайн

   agl

   Посетители

   Сообщений: 62

   Имх, в плане конструкции разница с VTOL будет минимальна. Основное отличие - меньшая тяга посадочных двигателей. Вот этот мой самолет
   /sandbox/sohraneniya-ksp/sohraneniya-samoletov-sandbox/1189-tyazhelyy-transportnyy-vtol-breeze-mk2.html
   можно с уверенностью назвать и STOL, пока он хотя бы треть топлива не выработает )
   
   28 сентября 2013 - 16:23 / #2
3. 

   Оффлайн

   xeon

   Посетители

   Сообщений: 265

   Finn, а с посадкой тебе как шасси поможет?
   
   28 сентября 2013 - 18:34 / #3