Два бизнес-джета с атомным сердцем (+прокачанная версия)

В первую очередь приносим свои извинения за введение в заблуждение наших клиентов: инженеры нашей компании в рабочее время пьют только кофе и чай, ранее прозвучавшее "пиво" в пресс-релизе просим считать досадной ошибкой.

ADD: После настойчивых пожеланий клиентов :np: сделать самолетик такой же с виду как "Селена", но чтобы летал на Дюну, инженерный отдел напрягся и таки добился этого.

Итак, сами крафты:

"Селена"

Муна с посадкой и обратно (дельта на НКО ~2900 м/с), также доступен Минмус или Джилли
Масса на старте: 19,8 т
Количество деталей: 89
Двигатели: 2 турбоджета + 1 маршевый атомный LV-N
Стоимость: 72 099 кербов
Экипаж: 2 кербонавта (пилот + бортмеханик/стюард)
Количество пассажиров: 4

"Селена XT"

Лейте, Дюна с посадкой и обратно (дельта на НКО ~3900 м/с).

Имеются парашюты (для Дюны) и система вертикальной посадки/взлета (СВПВ)

Масса на старте: 27,2 т
Количество деталей: 126
Двигатели: 2 турбоджета + 1 маршевый атомный LV-N + 3 Rockomax 48-7S (вертикального посадки/взлета)
Стоимость: 81 399 кербов
Экипаж: 2 кербонавта (пилот + бортмеханик/стюард)
Количество пассажиров: 4

[spoiler=Подробности изменений]

1. Увеличен запас топлива, сильно возросла масса, но, после балансировки и увеличения хвостового оперения, летные качества даже улучшились
2. Усиленно шасси для надежной посадки на пересеченной местности
3. Добавлена система система вертикальной посадки/взлета. Обеспечивает надежную посадку и взлет на Дюне и без атмосферных телах с низкой гравитацией без необходимости акробатических трюков типа поворота в горизонтальное положение в последний момент перед касанием. Во время взлета и начального торможения в атмосфере вся машинерия скрыта под створками отсека.

[/spoiler]

"Плейона"

Лейте с посадкой и обратно (дельта на НКО ~3900 м/с), также Боп и Пол (для Дюны необходима доработка - установка двигателей вертикальной посадки)
Масса на старте: 23,6 т
Количество деталей: 98
Двигатели: 2 турбоджета + 1 маршевый атомный LV-N
Стоимость: 75 899 кербов
Экипаж: 2 кербонавта (пилот + бортмеханик/стюард)
Количество пассажиров: 4

[spoiler=Красивости]

[/spoiler]

[spoiler=Инструкция по эксплуатации]
Все полетные инструкции включены в описание

При разборке соблюдать осторожность, боковушки прицеплены хитрым образом, точка крепления их спрятана внутри и находится между двух задних баков

[/spoiler]

Селена - Selena.craft

Селена XT (версия для полета на Лейте, для Дюны нужно слить по 60 литров керосина из боковых 300-х литровых баков) - Selena-XT.craft

[spoiler=Инструкция по посадке/взлету на Дюне]
Посадка:
1. Активировать парашюты сразу после входа в атмосферу, деактивировать маршевый атомный двигатель, держим тангаж 20-30 градусов и планируем до полного раскрытия парашютов.
2. После полного раскрытия парашютов на высоте 2.5 км - выпускаем шасси, активируем СВПВ (клавиша "3") и включаем двигатели вертикальной посадки (клавиша "4")
3. На высоте ~1 км начинаем постепенно тормозить нижними движками с расчетом обеспечить вертикальную скорость снижения 4-5 м/с к моменту касания поверхности. Движки достаточно мощны для обеспечения вертикальной без парашютной посадки, если вы неожиданно погасили скорость до нуля и парашюты схлопнулись, но не увлекайтесь, топлива не слишком много.
4. После касания вырубаем движки, включаем тормоза.

Взлет:
1. Активировать атомник (клавиша "2"), активируем СВПВ (клавиша "3"). Снимаем с тормоза, полный газ и набираем 25-30 м/с.
2. Включаем двигатели вертикальной посадки (клавиша "4") на несколько секунд, тангаж 45 и выключаем двигатели вертикальной посадки (еще раз клавиша "4"), выключаем СВПВ (клавиша "3")
3. Набираем высоту 10 км с тангажом 45, затем тангаж 30 и держим таким до достижения необходимого апоцентра. Апогейный пинок и вы на орбите Дюны с дельтой 800-900 м/с.
[/spoiler]

Плейона - Pleyona.craft

Mesklin
20 окт 2014 в 11:32
6 201
16

Космолет "Головастик"

29 дек 2014 в 11:39,

Космолёт "Empire 1.2"

18 окт 2014 в 18:46,

Will @Витёк 18 октября 2014 10:09

Хех! Ты опять поднял планку космолетов!
Аве, Mesklin, аве!

П.С. Селена просто бесподобна!!!
П.П.С. Второй скрин из красивостей - ну чистая порнография

_________________Кликни картинку. Прикинь, РАБОТАЕТ !!! :D_________________
shablya @Алексей 18 октября 2014 11:09

ВОСТОРГ! Селена идеальна, а далеко на ней слетать и с дозаправкой можно.
Mesklin @Олег 18 октября 2014 12:48 Автор

Это не порнография, а высокое исскуство, , называется "Поцелуй нимф". Отдел маркетинга тоже выпил литры и литры... зеленого чая
SpacePixel @Космический Пиксель 18 октября 2014 17:43

72 099 кербов
Что? Да Mesklin работорговец, оказывается!
Mesklin @Олег 18 октября 2014 17:56 Автор

Чьорт побери, ты меня раскусил
Suffering97 @Oleg 18 октября 2014 21:34

Всем привет! Посоветуйте как крепить детали внутри других?
koghs @koghs 20 октября 2014 22:24

Зажми ALT.
Zitron 21 октября 2014 00:41

А чего антенны в такую задницу заклипаны?
Yoggy 21 октября 2014 09:02

Краси-и-и-ивые. Автор как всегда!
supertunec 21 октября 2014 17:03

Не сочтите за хамство, план вывода, желательно с видео можете сделать для одного и другого?
Собственные лёгкие спейспланы с горем пополам вывожу, селену не получилось вывести . в подсознании витает мысль, что нужно дроселем работать на 27-35 км, но не выходит. стараюсь ставить вертикальную скорость в 10-30 м/с, в некоторый момент идёт пик до 70 и сразу 200 и теряю входящий по воздуху. Короче говоря нужна помощь наставника.
З.Ы. пользуюсь Жабой для отображения полётной инфы и удержания курса АСАС-ом.
Mesklin @Олег 22 октября 2014 13:17 Автор

Там же в описании, в самом крафте, есть инструкция по выводу, четко ей следовать и все получиться. А если есть жаба, то еще проще, нужно вывести информацию по интейкам: сколько требуется и сколько текущего воздуха. Текущий воздух не должен падать ниже 10% от требуемого, чтобы не закрутило.
Дросселем не надо работать на высотах 27-35 км, вертикальная скорость регулируется тангажом, дроссель идет в дело только если уж совсем перебрали вертикалки, для избежания закрутки
Mesklin @Олег 22 октября 2014 13:18 Автор

Мне так больше нравятся, да и спереди антенны будут мешать стыковке
aleks-co @Алексей 24 октября 2014 14:17

крафт хорош)))и...
...товарищи огурцы, научите строить нормальные космолеты....то дельты не хватает то тяги((( гайды на ютюбе не помогли..может руки из жопы...
zzz @Арсений 24 декабря 2014 22:15

Можно скоммуниздить систему крепления боковых блоков "Селены"?

Много не бывает трех вещей - денег, туалетной бумаги и дельтаВи.
lllypa @Александр 13 января 2015 15:54

Обалденно.
А зачем такая хитрая система крепления боковушек?

Мой уютный уголок
Mesklin @Олег 13 января 2015 17:55 Автор

Чтоб каждый движок воздух сосал только из свой пары интейков. Позволяет на паре интейков на движок добираться на полном газу до 35-36 км. При обычной схеме понадобилось бы не менее 4 штук на движок, скорее даже 6