Лабораторная работа №1 "Вывод спейсплана на орбиту"

Сначала качаем модель самолета:
С мехджебом: Orbiter-TRAIN-01.craft
БЕЗ мехджеба: Orbiter-TRAIN-01_noMJB.craft

Файл нужно поместить в папку \Ships\SPH в директории с вашими сохранениями.


У меня например игра лежит на диске C и путь получается вот такой:
C:\KSP_win\saves\A6pakaga6p\Ships\SPH

Грузим файл, записываем его в игру, запускаемся, идем в ангар грузим крафт, теперь можно выбрать пилота хотя если его не выбирать по умолчанию пилотом будет Джеб если он жив или не участвует в другом проекте. Пилота желательно с хотя бы с первым уровнем скилла, так как отдельных модулей сас и на самолете не установлено (только тот что в кабине) и управляющих модулей тоже нет. Жмем на иконку запуска и попадаем на полосу. :-)))
Врубаем САС (Т), даем полный газ (Z), и жмем пробел врубая первую ступень...


При скорости примерно 80 м/с самолет сам оторвется от полосы и начнет набирать высоту и скорость. :-)


Ждем набора 100+ м/с и задираем нос на 60-70 градусов, для быстрого набора высоты.
Сохраняемся! Если кто не в курсе быстрое сохранение F5 быстрая загрузка по длительному нажатию F9


Ждем пока самолет наберет 20 км высоты и опускаем нос в горизонталь.

Так как при наборе высоты мы набрали очень большую вертикальную скорость (порядка 450+ м/с) то и апогей в этот момент у нас будет на уровне 30 -- 33 км. Опускаем нос в горизонт и стараемся выровнять полет на высоте 33 километра где и будем разгоняться.


В этом деле нам очень хорошо поможет мехджеб показывая через окно surface info вертикальную скорость опората. :-) На этом снимке как видите высота уже 32800 но скорость набора высоты слишком велика (у меня ее видно в нижнем левом окне информации в самом низу окна) почти 80 м/с, поэтому опускаем нос в низ и соответственно убавляем скорость подъема.


Ну вот выравнивание закончено высота 32500, скорость набора высоты 5 м/с (нормальное значение +30 +50 м/с) теперь начинаем разгон, нам надо набрать скорость 2350+ м/с, при наборе скорости смотрим за вертикалкой и не даем ей подниматься выше 50 м/с (при наборе 1900+ м/с она начнет довольно шустро расти так что не зеваем!) Тем у кого нет мехджеба надо просто держать высоту 33-35 км.


При наборе орбитальной скорости у нас камера переключится на орбитальный режим (повернется) и нам пора будет заняться следующим пунктом нашей программы: выходом на суборбитальную траекторию. :-)
Не забываем сохраниться! :-)

Чтож, скорость мы набрали, но мы все еще находимся глубоко в жо атмосфере! в принципе можно продолжить разгоняться уже не ограничивая вертикальную скорость и поднять апогей на 120-130 км после чего с потерями на сопротивлении атмосферы выйти на орбиту высотой порядка 90 км, или если разгоняться еще сильнее и в принципе выйти на орбиты 150-200+ км, но на мой взгляд в таком варианте слишком высоки потери на сопротивление. Так что мы наберем вертикальную скорость для быстрого выхода из атмосферы и у нас получатся меньшие потери на трение об воздух.


Как только камера покажет нам что мы набрали орбитальную скорость, сразу же (ну после сохранения) начинаем задирать нос самолета (на 45 - 50 градусов) для увеличения вертикальной скорости, нам нужно набрать порядка 120+ м/с вертикальной скорости, этого будет достаточно для быстрого выхода из атмосферы, но у нас еще и хватит времени чтобы поднять апогей на нужную нам высоту и чуть разогнаться скомпенсировав потери горизонтальной скорости при наборе вертикальной. %-) Без мехджеба газуйте пока двигатель не отключится в первый раз, убавляйте тягу и выравнивайтесь.


Задирая нос и набирая вертикальную скорость мы потеряем горизонтальную и камера снова переключится в режим обычного полета.


Набираем 120+ вертикальной скорости и опускаем нос горизонтально. В этот момент у вас может заглохнуть двигатель, так как ему не хватит воздуха для нормальной работы на полной мощности. Это вполне нормально, просто убавляем тягу двигателя (кнопка CTRL) примерно на 25-30 % и он заведется снова.


Набрав 120+ м/с вертикальной скорости, опускаем нос и продолжаем разгоняться, убавляя тягу когда двигун глохнет, пока апогей не поднимется до высоты 110 км или чуть выше. После чего вырубаем тягу двигателя (X). Отключаем ВРД и интейки (кнопка 1) и включаем ЖРД (жмем пробел).
Без мехджеба апогей можно посмотреть через режим карты (кнопка М) чтоб видеть навболл и управлять самолетом из этого режима разверните его нажав на стрелочку в середине нижней части экрана.
СОХРАНЯЕМСЯ.

С мехджебом это будет просто: жмем на закладку мехджеба справа сверху, открываем меню maneuver planner жмем в нем на верхнюю кнопку-- выбираем действие: circularize (скругление). Действие (маневр) уже будет настроено -- в вкладке shedule to burn стоит at the next apostasis (когда выполнять -- в следующий апогей). Ждем выхода из атмосферы (высоты 70+ км) и нажимаем Execute next node. Наслаждаемся, автопилот в верхней точке траектории отработает движками и мы получим ровненькую орбиту как заказывали. Ждать выхода из атмосферы надо для того чтоб автопилот выполнял маневры уже вне атмосферы -- если вы нажмете раньше он развернет самолет на вектор маневра и возросшее сопротивление воздуха затормозит нас и соответственно убавится высота апогея, ну и тогда маневр будет выполнен с ошибкой что нам совсем не нужно.


Без мехджеба дело будет чуть труднее но все же достаточно легко, так как у нас очень пологая траектория и до апогея еще 5-7 минут полета. Перейдем в режим траекторий/карты (кнопка М), ткнем мышью в нашу орбиту в то место где стоит метка с надписью АР жмем add maneuver и в появившемся окошке Precise Node прибавляем значение prograde, пока траектория не станет более менее круглой (метка PE должна быть на высоте больше 70 км!!). Кнопочки increment выше меняют значение на сколько можно менять значение на 0,1, 1, 10 или 100 единиц, меняем кликая на кнопку +/- левый клик прибавляет значение правый убавляет. Ну или если у вас нет прециз нода можно просто мышью таскать прогрейдный вектор на точке маневра.


Ладно вот скрин: смотрим справа возле навболла видно 76,7 m/s это нужная нам для орбиты скорость, est burn -- время прожига на полной тяге двигателей и node in T -- время до маневра. По нормальному выполняем маневр из режима траекторий/карты: ждем когда время до маневра не будет равно ПОЛОВИНЕ времени прожига и газуем на полную (Z), когда полоса будет приближаться к нулю убавляем тягу и смотрим как синяя реальная траектория приближается к пунктирной расчетной, при их слиянии жмем Х останавливая движки.


Все, мы на орбите. Поздравляю. Не забудьте сохраниться!
Так как инструкция по посадке возможно будет на следующей лабораторке (сюда не влезает из-за ограничения на количество загружаемых файлов) то у вас будет возможность по тренироваться в посадке самостоятельно и этот сейв вам может очень сильно пригодиться. :-) Удачи.