SSTO "Goliath-4"

Дизайн, конешн, интересный, но:
1. Йадерники, во время длительного прожига сожгут основные крылья. Открой инфопанель по Alt+F3 и ты увидишь сообщение о домаге крыльев от эксхауста.
2. Мк3 кокпит обладает адовым драгом в атмосфере, лучше его наменить на Мк2 + 4хместный модуль, но это так, на любителя.
3. Переднее ПГО зачем, если уже есть ПГО из здоровенных крыльев? Проще прилепить туда плоскостей.

Ого. Выглядит эпично, затестим. Включение ядерников на какой высоте предполагается?
Слегка перефразирую вопрос: До какой высоты и скорости хватает рапир в атмосферном режиме, при соотношении рапира/интейк=2/1 ?
И не многовато ли крыльев (хотя не спорю, смотрится красиво)?

прикольно, сверхдальний грузовоз под довольно мелкий груз. а вот если заместо груза поставить бур и конвертер...

1)Йадерники дуют мимо крыльев, вроде как все нормально было

3) Я свято верю в эффективность переднего ГПО

2) С мк2 и переходником похоже на утку переростка

На 22км переключал рапиры на закрытый цикл. Включение ядерников... уже на орбите, так - вполне на рапирах выходит, даже с запасом. По поводу крыльев - зато полет более менее комфортный, и тормозить в атмосфере удобнее.

Выглядит, конечно, шикаррно! Правда с первым запуском (ПН 13 тонн) вышел фейл, на высоте 6700 вертикальная и горизонтальная скорости сбалансировались и изменяться перестали))) Но, полагаю, это мой косяк - привык уже к более легкому выводу - давно ничего подобного не строил. Попробуем еще раз.

Upd.: К сожалению нет. Видно, что крафт делался очень тщательно, балансировка подгонялась миллиметражно, как и соотношение тяги к массе, но я не смог. На второй попытке аппарат в идеальном балансе завис на 10 км высоты и никакие нырки и даже кратковременные включения ЯРД сдвинуть с ВМТ его не смогли. Сжег более половины запасов топлива, прежде чем начались какие-то потуги набирать скорость и высоту, но продолжать не стал - ибо потеря половины запаса топлива на преодоление жуткого драга от крыльев - не есть гут. Не исключаю собственную криворукость и что вывести его реально. Но в таком случае это слишком филигранный вывод должен быть и все равно с огромными потерями на драг. Причем на мой взгляд движкам не хватает тяги именно из-за отсутствия достаточного кол-ва интейков. Завтра еще попробую прицепить куда-нить парочку и сравнить. Пока не плюс (минус за такой эпичный внешне аппарат поставить просто не могу).

Выглядит ипично, а вот на возврат и посадку не тестировал зря, без этого отчет не полный - допили.

Сурово) Умудрился сделать симпатичного гиганта, сложная задача. Почти готовый дальнобойный везделет :)

С такой площадью оперения пустой вернуть его как нефиг. Даже если на возврате потерять управление и он полетит в стиле кирпича, с эдакой парусностью аппарат сам тормозит, а на 5-6 км. высоты контроль легко вернуть.

потестил на посадку (возврат ооооочень долго) летает с пустыми баками прекрасно, полностью пустой неплохо планирует.
как бонус - может в бочку и мертвую петлю хдд

Гм, странно, вроде все нормально выводилось. Где то что то не так. Скрины с выводом:

Напомнило тот экраноплан - "Каспийский монстр". Только отожравшегося и могущего в космос

Ты прав- действительно страшный. МИНУС!

В общем, я не знаю. Вероятно действительно где-то что-то не так. По совету ув.Feel разогнал аппарат до 380 м/с, после чего начался турбо подхват и космоплан смог разогнаться. Но на орбиту я вышел с практически пустыми баками (тестовая ПН, напомню, 13 тонн). Но все-таки плюс. Уж больно хорошо аппарат собран и красив, а также крайне приятно управляется.

Так сколько деталей?

129 без ПН

Народ, вытягиваем на главную

В итоге, почитав заявленные характеристики и сообщение тов.Silver хочу для себя понять сколько дельты остается на орбите у этого аппарата? При заявленной нагрузке 10 (десять, а не 13) тонн. Отпишитесь кто тестил.
зы: аппарат несомненно красив.

Красивый такой и 30й плюс лови.

Нид моар рапирс!

Монстр :)

Тестил на другом компе - летает согласно заявленным характеристикам. Впрочем рад буду тестам других игроков.

А я его в корабль переделал

Без KJR летает?