Занимательная механика №6 - Ведролёты и турбоходы.

И так, я нехило продвинулся в плане уменьшения габаритов осей, что позволило развить концепцию стоковых механизмов и решений на их основе.

Новые оси "Цилиндрического типа" могут быть великолепным подспорьем в продвинутых крафтах.

Скажу сразу, частично подсмотрел некоторые фишки то-ли у Major Tom'а, то-ли у кого то ещё, однако в процессе сильно их перепилил.

Следующий шаг в развитии моих вертолётов. В процессе они обзавелись вторым винтом на отдельной оси, ибо:

1) Позволяет регулировать независимо регулировать обороты лопастей (понижение частоты передней - назад, задней - вперёд)

2) Требует менее упоротой двигательной установки.

3) Проще решать проблему с реактивным моментом.

4) Ну и just for lulz.

1 - крен вперёд, 

2 - крен назад.

Регулировка крена производится тормозами-подшипниками, что позволяет не переключаться между крафтами. Я считаю, что в плане стоковых винтов это win.

А ещё, мощность двигателей держите чуть выше 50% - ровно на одно деление, как в в видео.

(Иначе будет как в интро, гы :D)

arl-h8d.craft

__________________________________________________________________________________________________________

Воистину хтоничен. Наш ответ макакам убившим подвески.

Сильно изменённый турбинный привод отлично зарекомендовал себя, как надёжный и мощный, достаточный для приведения в исполнение смертного приговора - наш таран КРАЙНЕ мощный. В отличии от танков с колёсно-катковым приводом и мягкой подвеской, эта машина разрушения имеет массу в 38 тонн (напомню, тяжёлый танк SD-AV-5 весил всего 32 тонны, а САУ на его базе - не более 30).

Отдельно хочу отметить плавность хода для такого типа привода, хоть она немного и компенсируется лагами и пониженным FPS.

К сожалению конструкция корпуса и количество деталей не позволяют установить многозарядные орудия. Однако было установлено самое мощное из однозарядных - QF 2.5ct Mk.VII-N, морское орудие, предназначающееся для крейсеров E.M. 036 и авианосцев на их базе.

Стандартное, как и для колёсных крафтов. Но хоткеи нужны.

1 - Вкл/Выкл турбины. Рекомендуется использовать во время движения, во избежание перегрева лопаток турбины.

SAS должен быть постоянно включён, обеспечивает манёвренность.

sturmpanzerwagen-type16b.craft

__________________________________________________________________________________________________________

Меня много раз зачем-то просили... Хотя это очень тупо. Ну ладно, пусть будет бонусом. Самолёт с орудием, таки да.

Выглядит довольно тупо, да. Однако, как показывает видео, очень даже эффективно, но таки одноразово.

Интересный факт, орудие Mk.VII в авиационном варианте имеет начальную скорость снаряда в 289 м/сек, что на 60 м/с больше, чем в сухопутных версиях, скорее всего, это происходит из-за "вдавливания" снаряда в выхлоп орудия.

Орудие можно без проблем демонтировать и получится нормальный самолёт с неплохим внешним видом, не более.

arl-426.craft