KSP Experiments, часть 1 - Кербин

» Новости » Гайды

Здравствуйте! Итак, первая часть моих видеоэкспериментов посвящена Кербину, его атмосфере и гравитации.
Она наверняка поможет любителям конструировать красивые и обтекаемые SSTO.

1. Действительно ли конус с задней части Рапиры помогает делать крафт аэродинамичнее, или это просто излишки массы, снижающие TWR? Сейчас мы это выясним.
[media=//www.youtube.com/watch?v=74jEwrnl_lw]

Показать / Скрыть текст

2. Уже несколько лет идёт непрекращающаяся война между фанатами разных обтекателей. Какой из них лучше, и почему? Давайте разберёмся.
[media=//www.youtube.com/watch?v=o9BL4dqMyTE]

Показать / Скрыть текст

3. Аэродинамичнее ли крафты, оканчивающиеся деталями небольшого сечения? Или ступенчатая структура лишь увеличивает драг?
Дополнительно: поиск золотой середины в конструировании процедурных обтекателей.
[media=//www.youtube.com/watch?v=BM-XrE2AwtQ]

Показать / Скрыть текст

4. Влияет ли порядок деталей на аэродинамику крафта? Или от переноса мест слагаемых сумма не меняется?
[media=//www.youtube.com/watch?v=qLQ771_dWwU]

Показать / Скрыть текст

5. Какой обтекатель - самый лучший? Какие воздухозаборники - самые аэродинамичные? Как сделать идеальный крафт?
[media=//www.youtube.com/watch?v=KR0ZEtoLIAU]

Показать / Скрыть текст

Луч
13 ноя 2016 в 13:36
11 320
25

KSP Experiments, часть 2 - секреты и баги

13 дек 2016 в 13:07, » Новости

Каракатица

23 мая 2015 в 19:07,

Пряморукий пилот @Пряморукий пилот 13 ноября 2016 13:58

Научная ценность неоспорима. Если честно, я был удивлен, что дозвуковой интейк имеет самую лучшую аэродинамику.
1. Reistlyn 13 ноября 2016 14:04
  
  В случае воздухозаборников кроме аэродинамики играет роль еще обрабатываемая скорость потока и, соответственно, для каких движков он предназначен на крафте.
  1. Пряморукий пилот @Пряморукий пилот 13 ноября 2016 16:34
    
    Спасибо, кэп.
    1. Reistlyn 13 ноября 2016 16:51
      
      всегда пожуйлиста
  2. Луч @Иван Петров 13 ноября 2016 16:54 Автор
    
    Как показывает практика, в 1.2.1 нужны все возможные встраиваемые интейки: одна гондола для +40 м/с в рапире (она побыстрее придёт к экспоненциальному росту тяги), один охладитель для +5 единиц воздуха, один сверхзвуковой интейк мк1 для высокой площади забора воздуха. Всё это полезно и нужно, и интейки - не просто плюс к воздуху, а очень интересные и серьёзные конфигурации со своей эффективностью.
    
    Мой YouTube-канал, посвящённый KSP
    1. Reistlyn 13 ноября 2016 16:57
      
      это и раньше играло роль
Marschig 13 ноября 2016 14:01

Ещё у острого конуса ниже допустимая температура, чем у круглого (2000 против 2400). И хотя он в целом лучше, иногда он может сгорать, и приходится ставить круглый.

"Never build a rocket with a fineness ratio greater than 10!" - Wernher von Braun
1. Луч @Иван Петров 13 ноября 2016 17:02 Автор
  
  Малый конус+переходник ничем не хуже острого вплоть до гиперзвуковых скоростей. Рекомендую вместо круглого.
  
  Мой YouTube-канал, посвящённый KSP
Reistlyn 13 ноября 2016 14:44

вставляй в начало каждого ролика эээксперименты
SuperКотэ 13 ноября 2016 19:10

+ без вопросов
TheZotikRus 13 ноября 2016 20:32

Хорошая работа.
Aleks96 @Globarg 14 ноября 2016 22:31

Проделана большая работа, грех не поставить плюс, +
Major Tom 14 ноября 2016 22:50

1) 100 плюсов этому столику. фор сцайнс!
2) в 1.2.1 я заметил, что на самом деле важна "подача порций воздуха". Сделайте крафт с разными интейками и получите разный результат тяги. Особенно заметно на "Вестли". Эксперимент - если использовать 2 мелких круглых интейка или 1 большой круглый -разница будет очешуительная, уж поверьте...Двигатель будет настолько явно по разному выходить на режим, что это заметно с закрытыми глазами. При чем и в том и в другом случае крафту БУДЕТ хватать воздуха, но режимы работы будут аааабсолютно разными .
То есть сравнивать надо скорее закрытые интейки, чем открытые. Поскольку на всех крафтах есть уже интейки и мы имеем дело с дополнительным нагнетанием воздуха в систему чтоли... Видимо тяга как-то высчитывается исходя из СКОРОСТИ ПОТОКА воздуха в воздухозаборнике и площади его СЕЧЕНИЯ (именно поэтому воздухозаборник должен быть развернут по вектору максимальной скорости крафта и он -этот вектор- не всегда соответвует прогрейдной позиции относительно земли, например если крылья крафта установлены под углом, а скорее прогрейду по отношению к орбите), а потом добавляются режимы работы и двигателя из конфига и драг интейков на разных высотах... Просто личные наблюдения.
3) а что с острыми тайлфинами? которые можно развернуть и поставить вместо обтекателя

мои крафты также на https://kerbalx.com/MajorTom
1. Луч @Иван Петров 15 ноября 2016 00:35 Автор
  
  2) Кстати, реактивные крафты с открытыми и закрытыми воздухозаборниками (десятками их) не давали различий, разве что метра на три-четыре в пользу закрытых.
  3) Они превосходны, но только в тяжёлых крафтах. По массе очень проигрывают, а гиперзвуковые самолёты стоит делать именно с ними. Я это оставил до следующей серии, где буду сравнивать в разных атмосферах одинаковые по массе, но разные по сечению крафты.
  Спойлер: Mk1 и Mk2 с длинными переходниками одинаковы по фронтальному сопротивлению, но разные по массе.
  
  Мой YouTube-канал, посвящённый KSP
Наблюдатель @Александр 15 ноября 2016 15:18

Ты что, снимал специально для буржуев??? Почему все комментарии на буржуйском? Зачем так делать, я этого не понимаю... Вам не нравится свой родной язык?
1. Луч @Иван Петров 15 ноября 2016 18:27 Автор
  
  Я всё это время пытаюсь снимать для всех сразу, и впоследствии буду делать субтитры. Англичане, смотря русскоязычные видео, негодуют сильнее, чем русские, смотря англоязычное. Потому что KSP на английском, язык надо знать, всё такое.
  Но в результате я буду писать на двух языках сразу.
  
  Мой YouTube-канал, посвящённый KSP
2. Басила 18 ноября 2016 01:09
  
  хе) до твоего камента даже и не задумывался, на каком языке надписи)
  
  Даннинг с Крюгером погубят человечество.
  игривые картинки
  "Сложные проблемы всегда имеют простые, легкие для понимания неправильные решения."
rebel-1 15 ноября 2016 17:33

Отличные эксперименты!!!
M. Gordon 15 ноября 2016 18:05

заслужил плюсег+
Azimov 15 ноября 2016 23:04

Информативно,полезно,+
KaYon @Владислав 18 ноября 2016 15:33

Тысячу плюсов этому господину! + (1000 шт)
BYaka @John BYaka 20 ноября 2016 16:34

Шикарная публикация, спасибо за эксперименты!
~~ушел перепиливать танкер для лучшей обтекаемости~~
1. BYaka @John BYaka 20 ноября 2016 16:35
  
  ~~подписку забыл сделать~~
BYaka @John BYaka 20 ноября 2016 17:16

Вопрос по теме - а как влияет "закрытость" воздухозаборников на обтекаемость? предполагаю что негативно. тоесть закрывать интейки на спейспланах вредно?
1. Луч @Иван Петров 21 ноября 2016 02:42 Автор
  
  Нет, закрытые интейки:
  1. Либо не влияют на драг, и незначительно увеличивают эффективность крафта за счёт потери пары килограммов массы (воздух - тоже вид топлива).
  2. Либо уменьшают его очень слабо, непонятным образом.
  
  Новые эксперименты покажут, в чём на самом деле ёжик зарыт.
  
  Мой YouTube-канал, посвящённый KSP