Космолёты

1. 

   Оффлайн

   Georgy496

   Хорошие люди

   Сообщений: 2011

   FeeL, хорошо, а как ива вид из кабины Б9 перенести в кабину из spaceplsane plus?Только из-за ива вида ее юзаю.
   А связку рапира два джета я думал использовать для экономии массы. Ведь увеличивается твр авиационный, а твр одной рапиры для вакуума хватит. Не оправдала себя схема, пойду переделывать. Вот только хватит ли тяги двух джетов...
   

   Скрины
   Видео

   18 мая 2014 - 12:56 / #2541
2. 

   Оффлайн

   Kermaniac

   Посетители

   Сообщений: 1251

   Georgy496, тебе бы тяги и одного джета хватило бы. Просто разгонялся бы несколько дольше. Но для такого нужна хорошая подъемная сила, которой (я почти уверен) маловато у твоего крафта.
   

   

   18 мая 2014 - 13:48 / #2542
3. 

   Оффлайн

   Georgy496

   Хорошие люди

   Сообщений: 2011

   Kermaniac, да, крыльев действительно не хватает. Несмотря на скорость 250(!) у земли отрывается тяжко и пришлось делать клип центрального крыла.
   
   FeeL, кстати Б9 роли практически не играет. Тут от него только кокпит, на 0.75 тонны тяжелее стокового.
   

   Скрины
   Видео

   18 мая 2014 - 14:20 / #2543
4. 

   Оффлайн

   Mesklin

   Хорошие люди

   Сообщений: 1931

   Georgy496 писал:

   25 тонн на старте, а вывез всего 1400 дельты. В чем проблема, что не так? Хочу на Лейт!

   Дааа, красавец. А для Лейте нужно как минимум заменить рапиру (уж очень она тяжелая и Isp маловат) на кнопку или LV-909, а еще лучше на атомник, да и интейков маловато на первый взгляд, сколько он набирает скорости на ВРД? Лейте на хим.движках требует достижения практически орбиталки на ВРД.
   
   

   Georgy496 писал:

   Тут от него только кокпит, на 0.75 тонны тяжелее стокового.

   0.75 т это очень и очень много для легких космолетов, считай, полезная нагрузка удвоена.
   
   18 мая 2014 - 15:34 / #2544
5. 

   Оффлайн

   Fidel

   Хорошие люди

   Сообщений: 3628

   А вот на носу у тебя деталька из Б9 ( похожа на " Тысячелетнего Сокола " ) это что?
   
   18 мая 2014 - 16:37 / #2545
6. 

   Оффлайн

   Georgy496

   Хорошие люди

   Сообщений: 2011

   Fidel, аналог стокового атмосферного анализатора.
   

   Скрины
   Видео

   18 мая 2014 - 16:41 / #2546
7. 

   Оффлайн

   Georgy496

   Хорошие люди

   Сообщений: 2011

   [attachment=9599]

   
   

   [attachment=9600]

   
   Что не так? На высоте 10 км уже не может держать нос выше 20 градусов. Его вообще носом вверх закручивать должно, а получилось наоборот. Крыльев мало что ли? Итак центральное заклипал уже.
   

   Скрины
   Видео

   18 мая 2014 - 21:54 / #2547
8. 

   Оффлайн

   IDeXteRI

   Посетители

   Сообщений: 726

   Центр тяжести должен почти не смещатся, на пиксели.
   

   
   -Джеб, мы падаем?
   -Нет, эта чёртова планета летит на нас.

   18 мая 2014 - 21:57 / #2548
9. 

   Оффлайн

   Georgy496

   Хорошие люди

   Сообщений: 2011

   IDeXteRI, да это понятно. Но тем более, при моем смещении самолет должен уходить в вечную мертвую петлю, а получается наоборот.
   

   Скрины
   Видео

   18 мая 2014 - 22:00 / #2549
10. 

    Оффлайн

    IDeXteRI

    Посетители

    Сообщений: 726

    С каких баков первым делом топливо уходит? Проверьте.
    

    
    -Джеб, мы падаем?
    -Нет, эта чёртова планета летит на нас.

    18 мая 2014 - 22:02 / #2550
11. 

    Оффлайн

    r0n1

    Посетители

    Сообщений: 460

    Georgy496 писал:

    
    Что не так? На высоте 10 км уже не может держать нос выше 20 градусов. Его вообще носом вверх закручивать должно, а получилось наоборот. Крыльев мало что ли? Итак центральное заклипал уже.

    
    если фар используешь то не хватает подъемной силы,
    
    18 мая 2014 - 22:03 / #2551
12. 

    Оффлайн

    IDeXteRI

    Посетители

    Сообщений: 726

    Deleted
    

    Сообщение отредактировал IDeXteRI 18 мая 2014 - 23:10

    
    -Джеб, мы падаем?
    -Нет, эта чёртова планета летит на нас.

    18 мая 2014 - 22:13 / #2552
13. 

    Оффлайн

    Georgy496

    Хорошие люди

    Сообщений: 2011

    IDeXteRI, там вообще про шасси и драг. А тот гайд я уже когда-то читал.
    r0n1, фара не стоит.
    

    Скрины
    Видео

    18 мая 2014 - 22:14 / #2553
14. 

    Оффлайн

    IDeXteRI

    Посетители

    Сообщений: 726

    http://mmozg.net/ksp/2013/12/14/bazovyy-samoletnyy-dizayn.html
    
    Я схожу с ума, этот форум скоро меня доконает, эти грёбаные нерабоТАЮЩИЕ КАРТИНКИ И ФОТКИ
    Фар есть?
    Какие баки опустошаются первыми, скрин с ЦМ при таком-же опустошении как в полёте.
    

    
    -Джеб, мы падаем?
    -Нет, эта чёртова планета летит на нас.

    18 мая 2014 - 22:20 / #2554
15. 

    Оффлайн

    Georgy496

    Хорошие люди

    Сообщений: 2011

    [attachment=9601]

    
    Радиальные баки с авиационным топливом, полусферические - ракетным.
    В полете цм как на старте, т.к. баки почти полные. ФАРа нет.
    Из того гайда следует, что меня должно крутить вверх. А крутит вниз. При этом аппарат вроде не тяжелый - 150 м/с у земли.
    

    Сообщение отредактировал Georgy496 18 мая 2014 - 22:37

    Скрины
    Видео

    18 мая 2014 - 22:36 / #2555
16. 

    Оффлайн

    Rsa

    Посетители

    Сообщений: 649

    Georgy496, Аэродинамический центр впереди центра масс, значит в атмосфере постоянно будет стремиться развернуться хвостом вперёд.
    
    18 мая 2014 - 22:48 / #2556
17. 

    Оффлайн

    Georgy496

    Хорошие люди

    Сообщений: 2011

    Rsa, Ээ... Хвостом вперед? Это как? Вернее через что? Кувырок вперед или назад?
    

    Скрины
    Видео

    18 мая 2014 - 22:52 / #2557
18. 

    Оффлайн

    Georgy496

    Хорошие люди

    Сообщений: 2011

    [attachment=9602]

    
    

    [attachment=9603]

    
    Даже не знаю, какой вариант лучше выглядит...
    

    Скрины
    Видео

    18 мая 2014 - 23:25 / #2558
19. 

    Оффлайн

    Rsa

    Посетители

    Сообщений: 649

    Georgy496, Все вращения в полёте происходят вокруг центра масс (ЦМ), а сопротивление воздуха прикладывается к аэродинамическому центру (АЦ). В результате любой летящий предмет стремится развернуться так, чтобы АЦ был позади ЦМ. При этом можно сохранять неустойчивое равновесие, но требуется постоянная корректировка курса. Направление кувырка зависит от равнодействующей всех сил относительно ЦМ - тяги, подъёмной силы, сопротивления воздуха,
    
    18 мая 2014 - 23:33 / #2559
20. 

    Оффлайн

    manhack

    Хорошие люди

    Сообщений: 2011

    Как вариант - нацепить под нос несколько стоковых шасси - они по полтонны - можно уравновесить...
    

    Скрины
    Видео

    19 мая 2014 - 00:32 / #2560