FAR и новый кокпит Мк1

1. 

   Оффлайн

   MChain

   Посетители

   Сообщений: 80

   Только ли у меня при обсчете ФАРом нового Мк1 кокпита самолет начинает уводить в сторону?
   
   Провел тесты. При прочих равных (идентичный фюзеляж, идентичный двиг, идентичные положения шасси) при установке кокпита Мк1 самолет выезжает за пределы полосы (причем стабильно влево) и разбивается уже на скорости в 45-60 м/с; самолет с Мк1 Inline (старый Мк2) и структурными обтекателями (переходник на 0,5 и носовой обтекатель 0,5) спокойно разгоняется до 150 м/с, не покидая полосы (может, и больше, полоса закончилась).
   
   Если дело не в кокпите - то в чем оно может быть? Положение шасси, как я уже писал, идентичное, фюзеляж - тот же самый.
   

   Юзаю Ferram Aerospace Research и MechJeb, тапками не кидаться.

   1 февраля 2015 - 20:06 / #1
2. 

   Оффлайн

   Xufer

   Посетители

   Сообщений: 80

   MChain,
   В вопрос-ответ.
   

   Юзаю Ferram Aerospace Research и MechJeb, тапками не кидаться.

   1 февраля 2015 - 20:07 / #2
3. 

   Оффлайн

   fragstiller

   Посетители

   Сообщений: 80

   Хоть я и не модер, но за них напишу...
   
   Создание такого рода тем неприемлемо. Нет, это не значит, что здесь никто не станет отвечать на Ваш вопрос, просто для этого существуют специально отведённые места, о существовании коих Вы, безусловно, осведомлены, учитывая, что там наличествуют Ваши посты.
   
   А так в ФАР не играю, ответить не могу. Прошу, задавайте вопросы только тут и нигде в другом месте.
   
   Удачного дня.
   

   Юзаю Ferram Aerospace Research и MechJeb, тапками не кидаться.

   1 февраля 2015 - 20:12 / #3
4. 

   Оффлайн

   MChain

   Посетители

   Сообщений: 80

   Ок, можно сносить. Переношу туда.
   
   Перенес
   

   Сообщение отредактировал MChain 1 февраля 2015 - 20:14

   Юзаю Ferram Aerospace Research и MechJeb, тапками не кидаться.

   1 февраля 2015 - 20:12 / #4