Испытания гидроплана

Только что на испытания поступил лёгкий гидроплан HP-L. Предназначен он для патрулирования водных окрестностей на предмет приводнившихся после миссии капсул с кербанавтами. Самолёт был высококого аэродинамического качества и имел кабину с хорошим обзором, три поплавка и один реактивный двигатель. Также он был оснащён новейшей системой катапультирования. И вот, пилот-испытатель Джебедая Кёрман уже залазит в кабину этого аппарата.

 - Готовьте ещё один гидроплан! - с улыбкой сказал Джеб.

 - Зачем? - хором спросили наблюдающие за испытаниями конструкторы.

 - Чтобы меня спасать!

По ряду конструкторов прошёл небольшой смешок. Пять минут назад они заверяли всех и каждого, что, по расчётам, гидроплан должен прекрасно летать и плавать.

Джеб завёл машину. Реактивный двигатель начал гудеть, потом зашумел сильнее и из сопла начал вырываться дым. Машина тронулась и начала постепенно разгоняться по ВПП. Где-то на 2/3 от длины полосы гидроплан оторвался от земли.

 - 10 секунд - полёт нормальный! - докладывает Джебедая.

С земли наблюдают за его полётом. Как говорили конструкторы, самолёт был прекрасно управляемым. Настолько прекрасно, что Джеб решил пошалить и направил самолёт прямо на Ангар Самолётостроения. До ангара оставалось совсем немного расстояния, Джеб дёрнул ручку управления на себя, и...

 - ААААА!!!!

Сработала система катапультирования, и Джебедая Кёрман был выброшен из самолёта вместе с креслом. Потом раскрылся парашют, и Джеб, у которого от неожиданности инцидента отнялись ноги, вывалился из сиденья на землю.

Позже выяснилось, что у встроенного автопилота была сделана система автоматического катапультирования в опасной ситуации. Сам же самолёт на автопилоте преспокойненько приземлился недалеко от наблюдателей. 

* * *

Во второй части испытания надлежало протестировать водные взлёт и посадку. На старте Джеб случайно зацепил ручку катапультирования...

 - Аааа!! - во второй раз Джеб уже не так испугался, но всё равно, спускаясь на парашюте, поливал бранью конструкторов, валявшихся на земле от смеха.

Сиденье перезарядили и водрузили вместе с ругающимся до сих пор Джебедаей Кёрманом в кабину. Наконец, успокоившись, Джеб подкатил машину к воде. На скорости 8 м/с он вошёл в воду.

 - Я вошёл в воду!

 - Есть!! - завопил кто-то из конструкторов. Через время у Джеба запросили состояние, на что он ответил:

 - 5 секунд - езда нормальная!

 - В каком смысле??!

 - Я еду по дну моря!!

Все в ступоре. Как?! Гидроплан превратился в подводную лодку! Да ещё и не может выехать обратно, ведь двигатели в воде не работают. Джебедае был дан приказ оставаться на месте. К счастью, Джеб мог обойтись несколько дней без еды и воды, а кислорода все жители Кёрбина потребляют мало.

В рекордно малые сроки был разработан и собран беспилотный водный кран, предназначенный для эвакуации аппаратов со дна моря. Кран без тестирования пустили в воду. Он доплыл по воде до точки остановки подводнолодкоплана и начал разматывать трос с мощным зацепом. Наконец, зацеп стукнулся об обшивку самолёта (слава Богу, он был герметичный) и прицепился к нему. Когда кран поплыл к берегу, выяснилось, что Джебедая поставил свою машину на ручной тормоз, так как она не сдвинулась с места. По рации ему передали:

 - Джеб, выключи ручник! Ты что, спишь?!

 - *сонно* Ну да, а что?

 - Ты забыл, где находишься?

 - Да-а...

Наконец, аппарат вытащили на сушу. Выяснилось, что инженеры случайно (!) поставили в поплавки баки с топливом, из-за чего они потянули машину на дно. Самолет же (исправленный) получился очень хорошим и летал очень долго. А конструкторы несколько лет ещё вспоминали эту историю.

Самолёт на картинке можно найти здесь.