ЭКСПЕРИМЕНТ. Самолет с кольцеобразным крылом

Зачем выключил плюсование/минусование?
Заплюсуют же... Наверное.

А нам бы видео... А нам бы видео...

*играет марш Мендельсона*

Можно было сделать сделать центральное крыло овальным и увеличить площадь, уменьшив параллельно радиус. Но тогда уже получилось бы эллипсоидное крыло.

З.Ы. Где то даже на ютюбе видел видео а-ля кикстартер для сборов средств на разработку подобного чуда. Даже прилагалась моделька самолёта для X-Plane

В реальности главный плюс, да впрочем и единственный кольцевого крыла отсутствие срыва потока и концевых вихревых жгутов, благодаря чему немного снижается сопротивление и увеличивается критический угол атаки. Так-как в игре понятия вихревого обтекания нет, смысла в таком крыле нет также. Чистое баловство.

Такое крыло с небольшим поперечным радиусом (а- ля высотой если на фотку смотреть) по характеристикам больше похоже на биплан, ежели на кольцеобразное крыло.

Нутк сразу надо было эту штуковину пилить:

Не соглашусь. Кольцевое крыло в игре позволяет избавится от вертикального стабилизатора (по крайней мере "центральное" точно позволяет). Кроме того, в КСП кольцевое крыло позволяет сохранить подъемную силу (и направление и коэффициент) при любом крене.

Эта идея для сверх тяжелых космопланов идеальна, с ПН на внешнем (по типу стыковки, так-то "внутри" кольца обычно удобнее всего подвешивать) подвесе. Забил на реализацию ибо не нашел практического применения в КСП - ну нет у меня таких огромных грузов, что нельзя вывести "классической" схемой. Но самая идея классная.

Если станцию целиком выводить. Или корабль до Дюны и обратно. Хотя здесь здравый смысл диктует использование ракеты.

Прикольно! Плюс.

Вертикальный стабилизатор, расположенный так близко от ЦД и ЦМ бесполезен почти полностью.
Баловство, хоть и прикольное, вообщем :)

К самой идее отношусь скептически, но а) красиво б) свежо. Плюс, конечно )

Отлично! Ждем самолет с Х и У-образным крылом.

А ты представь, какого пилоту садить Это, учитывая то как он там расположен

Можно сделать спейсплан с полностью кольцевой компоновкой и вертикальным взлётом и посадкой. Теоритически. Вообще без центрального тела

Как-то пилил такое:

Очень стабильно летает, кстати

Эксперименты люблю. Жаль в игре аэродинамика не учитывает очень много факторов. Думаю-ракето-планер с крыльями-кольцом будет отлично входить в атмосферу (и воможно даже влезет в мк-3 или под не очень большой обтекатель нестандартных грузов в случае отправки на другую планету). В общем... Вот 30-й плюс и на главную.

Вниз смотреть можно. Пилот видит всё перед собой + есть система стабилизации вокруг кольца, удерживающая самолёт вертикально. Проблема сажать эту штуку, если заглохнет один из двигателей или кончится топливо, которого там на 20 минут.

Если это эксперимент, то где практические показатели? Подтверждение или опровержения теории? Выводы?
А теперь немного геометрии.
Крыло состоит из 24 деталей. Каждая деталь смещена относительно другой на 15 градусов. Чем больше наклонена деталь по оси полета относительно горизонта, тем меньше ее подъемная сила.
Разделим наш круг на 4 равные части и рассмотрим одну.
первая деталь накренена на 7,5 градусов и ее потери подъемной силы составляют 8,333%. Вторая накренена на 15 градусов больше и ее потери 8,33(3)+16,66(6)=25 Потери каждой последующей увеличиваются на 16,666% и суммарно составляют 300%
Все 4 части круга имеют одинаковый набор наклоненных деталей.
Следовательно суммарные потери составят 1200% или 12 деталей.
Таким образом, половина крыльев во время полета, будут просто мертвым грузом.
Мало того, если учесть, что длинна каждой детали составляет 1 метр, то диаметр круга будет 7,64. А значит, простой биплан с длинной крыльев в шесть метров, будет на 1,64 метра компактней при той же подъемной силе.

давно не было чего дельного для чего и служит КСП

Твои расчеты верны для реальности, но в КСП у крыльев нет определения верх/низ зад/перед. На самом деле обе полуокружности крыла создают одинаковую подъемную силу, всегда направленную вверх. Здесь фокус в том, что при любом угле крена эта сила сохраняется, а обычные крылья при полете на "боку" теряют всякий смысл как крыло. Более того, в КСП внутри кольца можно размещать груз в обтекателях, не особо волнуясь за подъемную силу и аэродинамические эффекты.

DarkNight, мои расчеты верны, и я делю крыло не на полусферы а на четверти

главное чтобы следующее за ними шло именно Z-крыло, а не как обычно =)

Вау, лови плюс

На самолёт маркони 1933 года похоже немного:) Погуглите -> самолёт-бочка

Есль хорошая статья на эту тему. Рекомендую почитать.
клацать сюда

В предыдущих версиях сделал кольцеплан с крылом в горизонтальной плоскости - из тогдашних изогнутых крыльев. Забавная была штука.

О, да у меня сохранилась старая версия KSP! Выглядел кольцеплан примерно так:
Кольцеплан (попытался воссоздать)

А потом я решил поразвлечься...
И получилась наркомания...