Вопрос-ответ.

Оффлайн

Fokstrot

Посетители

Сообщений: 61

Всем привет! Не подскажите как расшифровывается сокращение ТВР?)

8 июля 2014 - 14:37 / #4021
Оффлайн

32nd

Посетители

Сообщений: 2709

Fokstrot писал:
как расшифровывается сокращение ТВР?)

Thrust-to-weight ratio

8 июля 2014 - 14:44 / #4022
Оффлайн

Лякуша Уляпик

Модераторы

Сообщений: 6471

Fokstrot, ТВР=TWR=Thrust to Weight Ratio=соотношение тяги к весу=тяговооруженность. Показывает во сколько раз тяга двигателей превышает гравитацию, действующую на КА,

Не люблю людей... ну или не умею толком их готовить.

8 июля 2014 - 14:46 / #4023
Оффлайн

Наблюдатель

Посетители

Сообщений: 2147

Есть два источника по Геостационарной орбите Кербина, но значения в них разные. Хоть там разница и мизер но всё таки, подскажите, чему больше верить:
1 - http://kerbalspace.ucoz.ru/publ/gajdy/kerbal_space_program_dop_informacija_po_orbitam/2-1-0-14
2 - http://wiki.kerbalspaceprogram.com/wiki/Kerbin/ru

Сообщение отредактировал Наблюдатель 9 июля 2014 - 00:48

9 июля 2014 - 00:45 / #4024
Оффлайн

HURRICANE

Посетители

Сообщений: 2111

Наблюдатель, 1-му я бы не верил, так как сайт тот сделан на халявном хосте

9 июля 2014 - 01:22 / #4025
Оффлайн

Наблюдатель

Посетители

Сообщений: 2147

Дело не в халявном хосте, а в формулах. В первом источнике всё расписано, а во втором не ясно откуда такое число, как считали что в итоге получилось расхождение?
Ладно. Завтра может сам пересчитаю.

Сообщение отредактировал Наблюдатель 9 июля 2014 - 02:01

9 июля 2014 - 01:59 / #4026
Оффлайн

Rsa

Посетители

Сообщений: 649

Наблюдатель, Формула, скорее всего, одна. Разница из-за разной величины гравитационной постоянной G, использованной в расчётах.

9 июля 2014 - 10:23 / #4027
Оффлайн

Mesklin

Хорошие люди

Сообщений: 1931

Да, это из-за гравитационной постоянной, если брать самую свежую 2014 года, то получается первый результат, если же взять официальную, то второй. На деле разницы нет, простое переключение на аппарат на орбите даст импульс превышающий эту разницу

9 июля 2014 - 14:06 / #4028
Оффлайн

_nic

Посетители

Сообщений: 165

Сколько примерно нужно дельты, для посадки на один из спутников(с атмосферой для парашютов) Джула? Для АМС(без возврата), при самых неудачных раскладах.

Сообщение отредактировал _nic 9 июля 2014 - 16:32

9 июля 2014 - 16:31 / #4029
Оффлайн

fenya

Хорошие люди

Сообщений: 821

_nic, чисто парашютом - 0 м/с на то это и атмосфера
Парашют Торможение перед посадкой - 10-20 при нормальном твр
И около 100-200 без парашютов вовсе, твр чем больше тем лучше результат

9 июля 2014 - 17:59 / #4030
Оффлайн

Mesklin

Хорошие люди

Сообщений: 1931

_nic писал:
Сколько примерно нужно дельты, для посадки на один из спутников(с атмосферой для парашютов) Джула?
В системе Джула с атмосферой только Лейте и есть, и для посадки с парашютами дельты не надо совсем, очень легко попасть прямо в Лейте с межпланетного трансфера. Но если надо попасть именно на сушу, то тут может потребоваться дополнительно 200-300 дельты для выхода на орбиту и схода с нее. Вообще на Лейте, ИМХО, оптимален самолет, кислород есть, джеты работают, а крылья дают свободу выбора места посадки, сам самолет получится легким

Сообщение отредактировал Mesklin 9 июля 2014 - 19:30

9 июля 2014 - 18:25 / #4031
Оффлайн

_nic

Посетители

Сообщений: 165

Я имел введу, дельта с учетом от поверхности Кербина.Без посадки на движках, на цель полета.

9 июля 2014 - 18:54 / #4032
Оффлайн

Mesklin

Хорошие люди

Сообщений: 1931

_nic, 4500 - до орбиты Кербина 2000 трансфер 500 коррекции, выбор места посадки, кривизна рук = 7 км/с

9 июля 2014 - 19:20 / #4033
Оффлайн

AeroSpacer

Хорошие люди

Сообщений: 1477

Ну до низкой орбиты некоторые девайсы требуют и побольше 4500, особенно если с тягой экономить. Имхо 4500-4700.
А на траекторию до Джула и спутников бывает и вместе с коррекциями в 2000 укладываюсь, а без них - 1900-1950. Сами коррекции при неблагоприятном расположении плоскостей могут скушать ЕМНИП до 150-180, без учёта запаса на кривизну рук. При благоприятном - меньше. А там уже джулобрейкинг и дальнейшие манёвры, у кого как выйдет. Но в Лэйти чаще всего можно попасть "с ходу", без нырка в Джул, если верно прицелиться (и если хитрая Лэйти не залетела Джулу за спину).

10 июля 2014 - 00:10 / #4034
Оффлайн

Fokstrot

Посетители

Сообщений: 61

У некоторых двигателей помимо Vac, ASL присутствует еще характеристика Peak. Первые две эт понятно, а вот последняя что значит?

10 июля 2014 - 15:07 / #4035
Оффлайн

fenya

Хорошие люди

Сообщений: 821

Fokstrot, видимо пиковая, максимальная мощность, с учетом того, что в ксп двигатели можно использовать только в нормальном режиме и выдавать ими 105% нормальной тяги к примеру невозможно, будет в игре режим "форсажа5" - последняя начнет что то значить

10 июля 2014 - 16:46 / #4036
Оффлайн

YbiVan

Посетители

Сообщений: 297

Максимально возможный ISP данного двигателя. В данный момент имеет смысл только для рапиры и турбоджета (у него кстати не оттображен, но тоже равен 2500 ). У всех ракетных двигателей равен вакуумному, а у базикджета - атмосверному ISP.

10 июля 2014 - 16:52 / #4037
Оффлайн

blazer69064

Посетители

Сообщений: 23

Не подскажете как работать с модом Magic Smoke Industries - Infernal Robotics? На деталях есть настройки, а как управлять деталями в игре не понимаю.

10 июля 2014 - 16:58 / #4038
Оффлайн

fenya

Хорошие люди

Сообщений: 821

новая версия фуфловая, найди старую, там деталей разного размера много и есть окошко "Серво-коннтрол", сам пытался разобраться с новой - плевое дело

10 июля 2014 - 17:01 / #4039
Оффлайн

Kerbiter

Модераторы

Сообщений: 2912

HURRICANE, лол, это наш старый сайт, который Данвелл на уКозе делал :D

GitHub
Неактивен на сайте. Связаться со мной можно через Discord (Kerbiter#3128) и Telegram (@Kerbiter).

10 июля 2014 - 17:04 / #4040