Самолетостроение. Помогите.
-
В общем я уже более менее научился строить устойчивые самолеты которые не заваливаются, а летят ровно. Но у меня возникают другие проблемы. Как решить проблему с топливом(максимум что я строил способно облететь 60-75% земли по экватору а то и меньше) и вторая проблема- что вы можете мне посоветовать чтобы решить проблему перебалансировки ввиду траты топлива?крайний мой самолет и летает далеко(относительно) и может до сверхзвука разгоняться и чуть чуть из атмосферы выпрыгивать но когда осталось <50 % топлива он стал конкретно заваливаться а при <10-15% топлива он вообще потерял управление.я потом выложу этот самолет так как он - мой первый хорошо удавшийся самолет но щас не об этом. помогите с моими проблемами.
Видимо здесь нужно что-нибудь написать... Что ж, пожалуй, я сломаю систему
19 июля 2013 - 16:56 / #1 -
a_VT_arx, 1) Используй бэсик энджины
2) Ставь баки ближе к центру масс
Intel Core i5 2.5-3.1GHz//nVigia GeForce GT 520MX 1024MB//8GB DDR3 1333MHz//Kubuntu x86_64
19 июля 2013 - 17:07 / #2 -
Лучшей способ передвигаться самолетом, это там где нет атмосферы, или ее наличие крайне мала.
Для каждого самолета есть свой потолок полета, превышая который двигатели чихают. Если аккуратно работать газом и углом атаки. То в нужном окне высоты будет удержатся почти бесплатно по топливу, при этом имея крейсерскую скорость намного превышающую 1500, а если постараться и 2000
Основы космического полета
Формула Циолковского
Перелет между компланарными круговыми орбитами
Трех-импульсный перелет между круговыми орбитами19 июля 2013 - 17:10 / #3 -
BrainFuck писал:1) Используй бэсик энджины
Бред. Бэсики хороши лишь на уровне моря. Если нужно летать далеко, то лучший вариант - турбофаны и полет на большой высоте и скорости(обычно 20 км и свыше 1000м/с). Или даже суборбитальными прыжками, но это уже другой разговор.
Не люблю людей... ну или не умею толком их готовить.
19 июля 2013 - 17:11 / #4 -
BrainFuck писал: 1) Используй бэсик энджины
BrainFuck писал:a_VT_arx, 1) Используй бэсик энджины1) так я их и использую. 2)а если не позволяют конструктивные особенности??? а можно скрин с самолетом у которого баки близко к центру масс.
2) Ставь баки ближе к центру массЛякуша Уляпик писал:А что вы можете посоветовать при конструировании самолетов, которые летают на больших высотах? А что там на счет суборбитальных прыжков?
Бред. Бэсики хороши лишь на уровне моря. Если нужно летать далеко, то лучший вариант - турбофаны и полет на большой высоте и скорости(обычно 20 км и свыше 1000м/с). Или даже суборбитальными прыжками, но это уже другой разговор.
Видимо здесь нужно что-нибудь написать... Что ж, пожалуй, я сломаю систему
19 июля 2013 - 17:16 / #5 -
a_VT_arx, Ставить больше интейков
Основы космического полета
Формула Циолковского
Перелет между компланарными круговыми орбитами
Трех-импульсный перелет между круговыми орбитами19 июля 2013 - 17:18 / #6 -
a_VT_arx писал:А что вы можете посоветовать при конструировании самолетов, которые летают на больших высотах?
1. Иметь возможность отключать двигатели, на которые не хватает воздуха. Так проще регулировать тягу. Т.е. набор высоты на всех двигателях, а полет в стратосфере лишь на одном, желательно по центру.
2. Располагать топливо по центральной оси. Или провести топливные шланги от боковых баков к бакам центральной оси. А уже на центральной оси можно вручную прямо в полете перегонять топливо ближе к носу.
3. Иметь достаточно интейков. Иначе затея лишена смысла. Хотя бы 2 рамы на один крейсерский(т.е. те двигатели, которые не будут выключены на большой высоте) турбофан. Можно больше.a_VT_arx писал:А что там на счет суборбитальных прыжков?
Это довольно сложно и требует нехилого мастерства. У меня получается крайне слабо, так что лучше спросить у кого-нибудь еще.
Не люблю людей... ну или не умею толком их готовить.
19 июля 2013 - 17:24 / #7 -
a_VT_arx, ставить больше двигателей, интейков и в некоторых случаях крыльев.Лякуша Уляпик писал:Это довольно сложно и требует нехилого мастерства. У меня получается крайне слабо, так что лучше спросить у кого-нибудь еще.
А я оказывается мастер О_О
Поднимаешься до 10 км, устанавливаешь вектор тяги чуть выше горизонта и следи за двигателями, чтобы ВНЕЗАПНО не закрутило
Intel Core i5 2.5-3.1GHz//nVigia GeForce GT 520MX 1024MB//8GB DDR3 1333MHz//Kubuntu x86_64
19 июля 2013 - 17:29 / #8 -
насчёт балансировки: почему бы просто не перекрывать доступ топлива в центральных баках, а затем открывать назад при необходимости?
19 июля 2013 - 18:50 / #9 -
Вот тебе два варианта, которых не избежать, если у тебя классическая схема с двигателями сзади.
1) Проводить перекачку топлива из бака в бак по ходу полета вручную. В реальной жизни для этой цели у больших самолетов имеется бортинженер а у истребителей специальная система, которая следит за перекачкой для сохранения центровки.
2) Также проводить перекачку топлива вручную, но намного реже. Для этого в папке игры, в файле ./GameData/Squad/Resources/ResourcesGeneric.cfg у ресурса LiquidFuel изменить FlowMode с STACK_PRIORITY_SEARCH на ALL_VESSEL. B и в этом случае баки будут опустошаться не по очереди, а все сразу.
Я использую последний вариант, так как ракеты не запускаю вообще, а играю только самолетами и ССТО. Максимум, что у меня болтается в космосе - спутники (запущенные с помощью ССТО) и заправочные станции для тех же ССТО.
Сообщение отредактировал LaDark 19 июля 2013 - 20:4019 июля 2013 - 20:40 / #10 -
a_VT_arx,
Свежий пример суборбитальника есть в теме про Воздушный старт
Там нормально видно параметры и конструкцию.
Сообщение отредактировал FeeL 19 июля 2013 - 21:38"История НАСА выглядит значительно логичнее, если рассматривать ее в обратном порядке. Нет пилотируемых аппаратов — низкие орбиты — Луна" (с) Al Dragon
19 июля 2013 - 21:37 / #11 -
В общем решил что это тема подойдёт лучше. Проблема в следующем, есть маленький самолёт для дюны но у него не хватает подъёмной силы что бы оторваться от поверхности. Что тут можно придумать, у меня чёт думалка утухла. Есть одно ограничение, самолёт должен уложится в заданный размер. Помогите кто чем может.
[attachment=16545][attachment=16546][attachment=16547]
[attachment=16544]
16 апреля 2015 - 01:35 / #12 -
a_VT_arx,
1) Зайди в раздел гайды, почитай гайд по самолетостроению.
2) Потом гайд по двухдвигательным спейспланам оттуда же посмотри.
3) Еще неплохо ветку про спейспланы тут по соседству почитать (хотя бы половину или треть последнюю).
4) Потом в песочнице по лазь и глянь крафты самолетов и спейспланов с рейтингом 40-50 скачай себе модельки и разбери.
И большая часть вопросов отпадут сами собой еще на первых пунктах совета.
*
*
*
НашЫ крашЫ самые крашные краши на Кербине и никакие другие краши не перекрашат наши краши по крашности и крашистости!16 апреля 2015 - 04:18 / #13 -
16 апреля 2015 - 09:22 / #14
-
Tiberyum, добавь нормальное крыло в район ЦМ (не управляющую поверхность) или используй дрона с САСом ближе к хвосту - проще задрать нос будет. да и вобще - самолет буз крыльев, на одних элеронах, не есть тру
для дюны они в принципе не нужны - сас нормально справляется с управлением и на голых крыльях
Intel Core i5@4.5GHz//Radeon R9 290X 4Gb//8GB DDR3 1600MHz//Win7x64
ломаю полякам танки в ВоТ на евро, ник Tuxo_ymep16 апреля 2015 - 10:32 / #15 -
Fokstrot, сепараторы не вариант, самолёт делается для экспедиций.
KvazimoRRda,попробую голые крылья, надеюсь будет лучше.
16 апреля 2015 - 15:58 / #16 -
Нужна помощь спецов самолётостроения, десантный комплект для дальних экспедиций по Лейт, задача включает облёт всех островов (Ну или большей части) топливо будет сбрасываться с орбиты но не это главное, помогите улучшить характеристики, я в этом деле профан.
[attachment=17984][attachment=17985][attachment=17986][attachment=17987]
31 мая 2015 - 11:23 / #17 -
Tiberyum, Для начала бэсик джеты фтопку. На Лайтэ просто нет такого давления, чтобы они были эффективны. Турбофаны/рапиры и больше никак.
Не люблю людей... ну или не умею толком их готовить.
31 мая 2015 - 11:55 / #18 -
Лякуша Уляпик, А что для горизонтального полёта там лучше, турбины или рапиры?
31 мая 2015 - 12:10 / #19 -
Я, конечно, сам не шибко шарю, но все же:
Базовое двигло - в мусорку, замени на рапиру. Или на турбоджет, если не собираешься летать высоко. Он экономичнее и мощнее. Да еще и весит меньше. Воздухозаборники туда же. Они хуже парусов, лучше поставить круглый высотный. Стяжки/шланги (если есть) и прочий структурный хлам - туда же. От них драг просто чудовищный. С таким драгом и аэротормоз не нужен. Ну и нос более обтекаемый что ли...
На данный момент самый удачный концепт - самолет-стрела (или игла (С) Mesklin)
А, ну да, еще можно сменить шасси и выкинуть хвостовое оперение (спорный вопрос все же).
Сообщение отредактировал Maks_svb 31 мая 2015 - 12:1731 мая 2015 - 12:11 / #20
Статистика форума, пользователей онлайн: 0 (за последние 10 минут)
---
Администраторы | Модераторы | Хорошие люди | Посетители | Новичок
Hello there!
Дорогой Гость, чат доступен только для зарегистрированных пользователей.
Последние комментарии
ShineFix - мод для починки всех отражений и флагов в игре
В новой версии исправлено - теперь ресток тоже полностью поддерживается)
ShineFix - мод для починки всех отражений и флагов в игре
Shaddy и Shabby это два разных мода, ссылки в посте ведут на репозитории авторов, что априори самое
ShineFix - мод для починки всех отражений и флагов в игре
Я добавил в подпись актуальную версию, она будет обновляться автоматически, как и ссылка на неё)
Ы-4. Однокнопочное чудо для FAR
Да, конечно. Мод на поддержке)
Сборка модов для KSP 1.12.x
Я может чего не понял, но написано: "выложил всю свою полную сборку которую вы просили, 46
Все комментарии..
Полный список последних комментариев
Последние сообщения с форума
Loading...
Нашли ошибку?
Вы можете сообщить об этом администрации.
Выделив текст нажмите Ctrl+Alt