Эксперимент: "Наночугуниевые Крылья"

В общем-то любая плоскость обладает подъемной силой, если ее поставить под правильным углом. Вероятно они "забыли"сделать просчет оной для ангара. Поскольку не могли подумать, что пытливый советски ум догадается ипользовать подобные детали вместо крыльев )))

я в принципе это понимал, но не думал что до такой степени влияет...
следующее улучшение аэродинамики будет - влияние формы поверхностей на обтекание их потоком и соответственно появления сил. вот тогда от профиля и формы крыльев будут зависеть свойства леталок. вот когда режимы полета придется соблюдать))) [это, конечно, шутка. но если они это сделают... то мой комп ТОЧНО расплавится]

Ну все, теперь самолетостроители могут официально поделиться на "наночугуниевых" и "крылатых" и устраивать между собой религиозные войны


Да здравствует наночугуний!

АААААА кербинская наука причем прикладная!!! это мегаплюс! в репу плюс!

...теплые ламповые крылья против бездушных штампованных квадратов. примирение невозможно)

Я такое ещё в версии 23.5 делал.
Ну держи плюс, раз догадался до такого.

Они просто сделали новую аэродинамику, а показометр центра давления оставили от старой. Таже проблема в ВАБе, когда у ракет не считается сопротивление от обтекателя.
Юзайте ФАР короче.

ну нет, лучше уж вы к нам))

Можно узнать название музыки?

Внесу свою лепту в чугуниевую науку
мой лучший результат пока -суборбитальный наночугуниевый полет
drag явно отличается от lift то есть движки не набирают тяги и не растет ТВР за счет драга. Вероятно можно сделать сумалет с ТВР на взлете >1 и тогда он выйдет на орбиту

Вот уж не думал, что кто-то спросит Cartoon_Hoedown (из фонотеки YouTube)

Фига! Такой научный подход к чугуностроению, интересно...
Только не говори, что этот аппарат способен сесть по-самолетному - у меня разрыв шаблона будет.

Спасибо. А почему не думал? Мне понравилась

Чувак - я вот щаз прям вышел на глиссаду и... да, мать его, СЕЛ! Движки, конечно, приказали жить долго, но остальное целёхонькое.

P.S. - пруфов пока что не будет, ибо из-за происков дидорептилоидов сижу с КПК.

Конечно садится. Сейчас на ютюб залью суборбитальный чугуниевый межконтинетальный перелет

Вот залил:


Ксатати еще новости из чугуниевой науки. Посмотрите внимательно на выложенный мной скрин выше. Где вкл. аэродинамика. Как можно увидеть на картинке красная стрелка у чугуниевой пары одна, а светло-синих две! Что это нам дает? А хз! Наверное for science !

Она же сделана специально чтобы быть использованной в видео. Ютюб её на сдачу раздает ))) Мне кажется в отрыве от видео она будет не айс

Ааа, включенный движок! Тогда верю))

Как две? одна же..

1. Ну да.. слишком большое сопротивление чугуния - пришлось включать движок чтоб вытянуть. Хотя.... если выбрать совсем верную траекторию и падать сначала камнем, а потом вертикальную скорость превратить в горизонтальную... все в итоге будет зависеть от кол-ва САСов для выравнивания и от нормального центра тяжести крафта. На моем крафте 2 САС, если поставить 4 думаю можно вытянуть будет, тем более топлива на упаравоживание САСов на суборбиту хватает :)
2. я симметричные пары пластинок имел в виду, а не про каждую пластинку отдельно. в принципе.. судя по игровой логике нас должно было-бы развернуть из-за этого в плоскости пластин и крафт должен упасть... но он сцобако летит... может из-за САСов, может там просто стрелочку забыли пририсовать :)))
вот

Хм, точно. Наверное всё-таки забыли. А если симметрия не зеркальная, а радиальная, интересно тоже так нарисует...

шикарно!

Летает чуть лучше чем топор. При такой площади несущих поверхностей так летать... Ну, в принципе ИРЛ он бы наверное и совсем бы не взлетел. Какой в этом всём прок? Лучше летать самолеты от этого чугуния не станут.

А ты продолжаешь упорно искать во всем прок. Напомнить про соски? Написано же - ЭКСПЕРИМЕНТ. Он поставлен, результаты получены. Мне вот он был полезен, ибо объяснил странное поведение МК3-космолетов с маленькой площадью крыльев.

Жду SSTO из чугуния.

Это будет проблемотично...

я думаю возможно при использовании рапир+ядерника вывести очень мало дельты на орбиту на чугунии. Причина -страшное сопротивление чугуния за счет драга. В форумных космопланах свежевыложены аппараты с 7к дельты на орбите. Если их крылья заменить на чугуний, то вероятно они улетят. Но план полета с учетом сопротивления чугуния должен быть другой- по самолетному до 10 к.. потом градусов под 30 для минимизации дальнейшего сопротивления атмосферы - по ракетному до 40+ км. Потом в прогрейд.

Меня смущает еще и посадка. Такой космолет будет дофигатяжел и чугунию не хватит подъемной силы. Придется садиться на большой скорости с включенными двиглами. Будет сложно ничего не сломать)))

Тем шикарнее челендж :)

Первый цельночугуниевый ССТО на орбите... с кучей дельты в запасе

щас бум сажать. Но там 3 САС, он легкий... и управляется отлично так что проблем не вижу. Как сяду выложу фотку :)

ога.. не сел... развес у упоррата неправильный (ибо ядерник слишком тяжелый ... или сасов надо штук 6 :)
Даж не знаю как балансировать пустой ..с отсутствующим шариком Lifta

Ти шаитан!

Помочь?