Космолёты

1. 

   Оффлайн

   Major Tom

   Модераторы

   Сообщений: 313

   Secairus12,
   драг переделали в последних версиях. каргобеи кривые. драг каждой части помещенной в них считается. во всяком случае в мк.2... во всяком случае у меня.. во всяком случае в 1.3.х
   

   мои крафты также на https://kerbalx.com/MajorTom

   2 января 2018 - 01:53 / #6261
2. 

   Оффлайн

   aerograch

   Посетители

   Сообщений: 2

   У меня космоплан при ходе в атмосферу болтает очень сильно, не могу выровнить, постоянно то в гору врезаюсь, то в землю. Что делать?
   З.Ы. Он почти идиально сбалансирован, абсолютно симметричен, токо поворачивается как бегемот.
   
   19 февраля 2018 - 21:45 / #6262
3. 

   Оффлайн

   zzz

   Хорошие люди

   Сообщений: 1604

   aerograch писал:

   
   У меня космоплан при ходе в атмосферу болтает очень сильно, не могу выровнить, постоянно то в гору врезаюсь, то в землю. Что делать?З.Ы. Он почти идиально сбалансирован, абсолютно симметричен, токо поворачивается как бегемот.
   

   Покажи скриншоты космоплана твоего, посмотрим, что не так.
   Если что - скриншот делается кнопкой F1.
   

   Много не бывает трех вещей - денег, туалетной бумаги и дельтаВи.

   11 марта 2018 - 14:56 / #6263
4. 

   Оффлайн

   nightwolf1986

   Посетители

   Сообщений: 2

   Приветствую! Есть пара вопросов к бывалым инженерам-космопланостроителям. Влияет ли расположение гиродинов, относительно центра масс на маневренность крафта вне атмосферы, и если влияет, то куда их лучше ставить, ближе или дальше? И есть ли способы упрочнить конструкцию из структурных крыльев кроме растяжек?
   
   28 марта 2018 - 10:59 / #6264
5. 

   Оффлайн

   zzz

   Хорошие люди

   Сообщений: 1604

   nightwolf1986 писал:

   
   Приветствую! Есть пара вопросов к бывалым инженерам-космопланостроителям. Влияет ли расположение гиродинов, относительно центра масс на маневренность крафта вне атмосферы, и если влияет, то куда их лучше ставить, ближе или дальше? И есть ли способы упрочнить конструкцию из структурных крыльев кроме растяжек?
   

   1.Гиродины стоит ставить как можно ближе к ЦМ
   2. Крылья можно усилить, используя "Твердое соединение" (Rigid Attachment) и автостяжки. Вообще автостяжками и твердым соединением состоит усиливать все крупные радиальные узлы и длинные фюзеляжи. Или вообще все. Очень хорошо повышают жесткость.
   P.S. Для использования обоих способов необходимо включить в основных настройках KSP "Расширенные регулировки деталей"
   

   Много не бывает трех вещей - денег, туалетной бумаги и дельтаВи.

   28 марта 2018 - 13:46 / #6265
6. 

   Оффлайн

   nightwolf1986

   Посетители

   Сообщений: 2

   zzz,
   Спасибо, за разъяснение. Замучался уже с растяжками что либо мутить, надеюсь что мои 166 тн. будут лететь лучше. ))
   Перестрою крафт, выложу сюда. У него правда тоже проблема бегемота имеется, но я думаю что дело в моих кривых руках. Посадка всегда мимо полосы случается 
   

   Сообщение отредактировал nightwolf1986 28 марта 2018 - 14:52
   28 марта 2018 - 14:41 / #6266
7. 

   Оффлайн

   TAL

   Хорошие люди

   Сообщений: 170

   В процессе допиливания
   [attachment=26119]
   

   {insert-178569}

   Размер РН обратно пропорционален размеру гениталий

   6 апреля 2018 - 15:39 / #6267
8. 

   Оффлайн

   zzz

   Хорошие люди

   Сообщений: 1604

   TAL писал:

   
   В процессе допиливания
   

   Окончательно перешел на ракетные везделеты?"
   З.Ы. Как ты далеко их послал испытывать аппарат. Я обычно на спутниках Кербина проверяю (а потом оказывается, что на Дюне он не может сесть по-самолетному, ага)
   

   Сообщение отредактировал zzz 7 апреля 2018 - 00:28

   Много не бывает трех вещей - денег, туалетной бумаги и дельтаВи.

   6 апреля 2018 - 23:53 / #6268
9. 

   Оффлайн

   TAL

   Хорошие люди

   Сообщений: 170

   zzz, Ракетопланы проще выводить на орбиту и они менее требовательны к аэродинамике. На Дюну проще садиться по ракетному, с использованием стабилизирующего парашюта. Что касается испытаний, то на Мохо уже побывали.
   

   Размер РН обратно пропорционален размеру гениталий

   7 апреля 2018 - 11:31 / #6269
10. 

    Оффлайн

    Raxman

    Посетители

    Сообщений: 127

    Сдуваю пыль с темы, где все теперь?
    Это маленький космолёт для выполнения научной миссии на низкой орбите.
    

     Спойлер ON/OFF

    
    [attachment=26214]
    

    
    Вывел его на орбиту 74*81 км и даже 170 дельты осталось, на сход хватит. Суть довольно простая, в кабине пилот и учёный, в грузовом отсеке модуль с материалами, контейнер с субстанцией, барометр, термометр, пара батареек и контейнер для хранения данных. На орбите учёный выходит наружу, делает наблюдения за материалами и субстанцией, забирает данные, помещает их в контейнер, восстанавливает модули, снова замеряет, восстанавливает, вторые замеры забирает с собой в кабину, а третья пара замеров остаётся в самих модулях. Цель просто одноразовый полёт для сбора науки за один раз.
    Учёный за работой в открытом космосе.
    

     Спойлер ON/OFF

    
    [attachment=26215]
    

    
    На разгоне практически не управляем, но практически и не требует управления. У крыльев предустановлен угол атаки, не знаю как, но это реально работает, без него не получалось.
    И кадры возвращения.
    Уже виден родной космоцентр
    

     Спойлер ON/OFF

    
    [attachment=26216]
    

    
    Мягкая посадка точно на полосу
    

     Спойлер ON/OFF

    
    [attachment=26217]
    

    
    

    {insert-179742}

    Сообщение отредактировал Raxman 30 апреля 2019 - 00:43

    Размышления порождают ересь. Ересь порождает возмездие.

    29 апреля 2019 - 23:57 / #6270
11. 

    Оффлайн

    Artel295

    Посетители

    Сообщений: 192

    Тоже, пожалуй внесу свою лепту. Попытки построить космолет были, но все они терпели фиаско на высотах ~30-40 км и были давно заброшены)))) А вот, взявшись за ум, решил попробовать построить. И что бы вы думали? Суборбита взята! С первой, можно так сказать, попытки) В апогее на высоте 80 км у меня осталось всего 184 м/с дельты, да и космолет был нестабилен при включении ракетных двигателей. Видимо, из-за смещения центра масс от установленных "Бичей" на крыльях. Но, тем не менее, удалось покинуть атмосферу, перемахнуть море, благополучно затормозиться и на "Бичах" вернуться обратно на космодром. Даже топливо осталось.
    
    Идем домой!
    

     Спойлер ON/OFF

    [attachment=26219]?

    
    
    Вошел в глиссаду, шасси выпущены, к посадке готов!
    

     Спойлер ON/OFF

    [attachment=26220]?

    
    
    Дома!
    

     Спойлер ON/OFF

    [attachment=26221]?

    
    
    Крафт прилагаю, можно допиливать:
    [attachment=26218]
    
    Как быть дальше и куда строить, чтоб стабильно выходить на орбиту - я пока хз, подумаю. Без "Рапир" никак, наверное...
    
    Еще, мне думается, что площадь крыльев избыточна на этом крафте, при посадке свободно парил над полосой на 70 м/с...
    

    Вложения:

    Вам запрещено скачивать вложения.
    30 апреля 2019 - 19:13 / #6271
12. 

    Оффлайн

    Raxman

    Посетители

    Сообщений: 127

    Те двигатели, что над крыльями, точно нужно ниже опустить, они смещены относительно центра массы и создают вредный вращающий момент. Просто выбери в инструментах смещение и спускай их ниже. И косые стабилизаторы тоже лишние, для рысканья отдельный вертикальный, для крена и тангажа отдельные горизонтальные.
    

    Сообщение отредактировал Raxman 30 апреля 2019 - 21:06

    Размышления порождают ересь. Ересь порождает возмездие.

    30 апреля 2019 - 21:04 / #6272
13. 

    Оффлайн

    Artel295

    Посетители

    Сообщений: 192

    Raxman писал:

    
    Те двигатели, что над крыльями, точно нужно ниже опустить, они смещены относительно центра массы и создают вредный вращающий момент. Просто выбери в инструментах смещение и спускай их ниже.

    В плоскость крыла погружать? Это не эстетично и как-то неправильно)
    
    

    Raxman писал:

    
    И косые стабилизаторы тоже лишние, для рысканья отдельный вертикальный, для крена и тангажа отдельные горизонтальные.
    

    Я всегда так ставлю. Зачем 3 элемента, когда можно 2 поставить?)))
    
    1 мая 2019 - 00:14 / #6273
14. 

    Оффлайн

    Raxman

    Посетители

    Сообщений: 127

    Маленький урод, который смог. Ракетоплан для карьеры, выход на орбиту, сбор науки, никаких технологий выше 90 науки, уложился в 18 тонн и 30 деталей. Не дотянул до космоцентра 70 км, посадил среди нагорий, полёт обошёлся в  3000 кредитов.
    

     Спойлер ON/OFF

    
    [attachment=26224]
    

    
    

    {insert-179750}

    Сообщение отредактировал Raxman 2 мая 2019 - 00:43

    Размышления порождают ересь. Ересь порождает возмездие.

    2 мая 2019 - 00:40 / #6274
15. 

    Оффлайн

    zzz

    Хорошие люди

    Сообщений: 1604

    Всем ДВС. То ли у меня руки переехали в район таза, то ли SQUAD опять что-то намудрил с колёсами.
    Вот этот крафт не держит на взлете прямую. Приходится подкручивать руками, рискуя сорваться в неуправляемый дрифт:
    первые отклонения
    [attachment=26226]
    и валим боком
    [attachment=26229]
    Однако в воздухе все нормально
    [attachment=26230]
    
    Крафт, посмотреть:
    [attachment=26225]
    

    Вложения:

    Вам запрещено скачивать вложения.

    Много не бывает трех вещей - денег, туалетной бумаги и дельтаВи.

    3 мая 2019 - 12:02 / #6275
16. 

    Оффлайн

    Marschig

    Модераторы

    Сообщений: 436

    Крыло Big-S кривое по природе и шасси на него не встают строго по оси крафта. Либо переставлять на плоские крылья, либо точно выравнивать.
    

    "Never build a rocket with a fineness ratio greater than 10!" - Wernher von Braun

    3 мая 2019 - 13:12 / #6276
17. 

    Оффлайн

    zzz

    Хорошие люди

    Сообщений: 1604

    Marschig писал:

    
    Крыло Big-S кривое по природе и шасси на него не встают строго по оси крафта. Либо переставлять на плоские крылья, либо точно выравнивать.
    

    Попробовал переставить. Обнаружилось интересное: если "контроль трения" на основных ногах шасси выставить побольше (2.5-2.7), а на носовой стойке - "зарезать" до 0.2-0.4, то раскачка замедляется. Так что тут основные ноги, похоже, не при чем.
    UPD: разобрался окончательно. В общем, теперь тяжелые крафты на высоком слабом шасси строить проблематично. Уменьшил клиренс на 20-30 процентов - и проблема исчезла полностью и абсолютно.
    

    Сообщение отредактировал zzz 4 мая 2019 - 00:21

    Много не бывает трех вещей - денег, туалетной бумаги и дельтаВи.

    4 мая 2019 - 00:10 / #6277
18. 

    Оффлайн

    Raxman

    Посетители

    Сообщений: 127

    С установкой Ferram aerospace research решил строить космолёты под более реалистичную аэродинамику. чем стоковая. Первый полет с модом, 4-х местный туристовоз с тормозными парашютами и спойлерами для посадки.
    

     Спойлер ON/OFF

    
    [attachment=26231]
    ?

    
    

    {insert-179838}

    Сообщение отредактировал Raxman 10 мая 2019 - 01:05

    Размышления порождают ересь. Ересь порождает возмездие.

    10 мая 2019 - 01:05 / #6278
19. 

    Оффлайн

    Lynx

    Модераторы

    Сообщений: 2844

    Если хочешь хвастаться фаром, то давай тогда скрины из ангара со всеми графиками, фигле )
    
    12 мая 2019 - 20:41 / #6279
20. 

    Оффлайн

    Raxman

    Посетители

    Сообщений: 127

    Я в этих графиках не понимаю ни фига, строю на глаз, да и разницы особой не заметил, ну только управляться всё стало похуже по тангажу и для посадки нужны аэротормоза и парашюты тормозные. Хотя с фаром космолёты стали больше дельты до орбиты вывозить, выгодно. Ещё никак не могу понять стоит ли как в стоке угол атаки у крыльев предустанавливать, вроде сначала бодро прут, но на высоте 10-12 км скорость уже не очень набирают.
    Ну а график вот какой-то такой.
    [attachment=26232]
    

    {insert-179867}

    Сообщение отредактировал Raxman 12 мая 2019 - 23:35

    Размышления порождают ересь. Ересь порождает возмездие.

    12 мая 2019 - 22:12 / #6280