Взлетит или не взлетит самолет с транспортера?

Онлайн

Lynx

Модераторы

Сообщений: 2844

konstantinua00 писал:
насколько безопасно будет сидеть на винте?
очень опасно - вихревые токи воздуха от карусели, и вибрации работающего двигателя могут сбросить Джеба на вращающуюся карусель...

WovKino писал:
ну если он никак не закреплен и есть расстояние для разбега, то транспортер тут вообще по барабану, хоть пусть наискосок крутится
Так он же по условию разогнаться не дает

27 декабря 2015 - 00:38 / #41
Оффлайн

FeeL

Хорошие люди

Сообщений: 4334

Наблюдатель писал:
Относительно верх/низ - отсутствие набегающего потока и подъёмной силы, относительно вперёд/назад - двигатель.

простой поролон асфальт 22-12 отсутствие ягоды поток пилюль ветер

"История НАСА выглядит значительно логичнее, если рассматривать ее в обратном порядке. Нет пилотируемых аппаратов — низкие орбиты — Луна" (с) Al Dragon

27 декабря 2015 - 00:40 / #42
Оффлайн

alexoff

Модераторы

Сообщений: 3122

Lynx писал:
очень опасно - вихревые токи воздуха от карусели, и вибрации работающего двигателя могут сбросить Джеба на вращающуюся карусель...
кроме того, у Джеба закружится голова и его может вырвать на исследователей, собравшихся вокруг карусели

27 декабря 2015 - 00:52 / #43
Оффлайн

WovKino

Посетители

Сообщений: 994

Так он же по условию разогнаться не дает

это как это он не дает разогнаться? Транспортер никак не может влиять на тягу винта,колеса вращаются - транспортер крутится , и если только не полетят подшипники и не лопнут пневматики и самолет не ляжет на брюхо и то при достаточной мощности двигателя обычный военный самолет и с брюха взлетит.(если не рассматривать повреждения). Вон "Лапоть" на испытаниях поднять в воздух не могли так как лыжи для посадки были расчитаны , пока кто то не додумался арбузы поколоть на ВПП и нормально взлетел .
При тяге современных военных самолетов (а она больше единицы) нормальный самолет может вообще с хвоста взлетать в теории. Для практики просто, есть самолеты с вертикальным взлетом.
Тут не корректная задача сама по жизни, не может трение о транспортер остановить взлет самолета при достаточной мощности двигателя, потому что даже если представить что колеса заблокированы то при достаточной тяге двигателя можно и юзом разогнать самолет (не рассматриваем вопрос стирания пневмантиков) и сила трения о транспортер не может расти бесконечно при любых вариантах она имеет предел и максимальную имела в состоянии покоя, так что с увеличением скорости будет только уменьшаться и при определенной силы тяги винта начнет поступательное движение самолета, будет увеличиваться скорость воздушного потока, он увеличит подъемную силу крыла и когда подъемная сила крыла будет равна весу самолета 1 начнется взлет.

Сообщение отредактировал WovKino 27 декабря 2015 - 01:20

----------------------------------------------
То что Вы умнее меня принимаю за аксиому, доказательство теоремы , что я глупее Вас оставляю за Вами.
------------------------------------ WovKino

27 декабря 2015 - 00:55 / #44
Оффлайн

Наблюдатель

Посетители

Сообщений: 2147

FeeL писал:
простой поролон асфальт 22-12 отсутствие ягоды поток пилюль ветер
Извините, но я Вас не понимаю (с).

27 декабря 2015 - 01:04 / #45
Оффлайн

Басила

Модераторы

Сообщений: 603

Як-38 смотрит на работающий транспортер с недоумением.

Даннинг с Крюгером погубят человечество.
игривые картинки
"Сложные проблемы всегда имеют простые, легкие для понимания неправильные решения."

27 декабря 2015 - 01:05 / #46
Онлайн

Lynx

Модераторы

Сообщений: 2844

Басила, ну я понимаю это желание сломать рамки, но надо же каких-то приличий придерживаться ;) Так-то и ракету на конвейер можно вертикально поставить ))

27 декабря 2015 - 01:07 / #47
Онлайн

Silver

Модераторы

Сообщений: 2844

Lynx,
Спойлер ON/OFF

27 декабря 2015 - 01:13 / #48
Оффлайн

Nt0G

Посетители

Сообщений: 236

Выходит, что все сводится к качеству подшипников в колесах и к длине транспортера.

А вообще, надо это в КСП повторить. Попросить тов. KHTRE запилить гигантский транспортер во всю ВПП и попытаться запустить с неё самолет (или из-подводный SSTO-вездеатомолет, кто ж вас знает).

Сообщение отредактировал Nt0G 27 декабря 2015 - 01:36

"Что за флудилку вы тут устроили?" © Artyomka15, примерно 2014 г.
Прошу присудить мне премию "Скоростной набиратель текста мышкой по экранной клавиатуре 2016".

27 декабря 2015 - 01:21 / #49
Оффлайн

FeeL

Хорошие люди

Сообщений: 4334

Silver, Страшно, блин. Я думал это внезапный приступ ликантропии - сейчас на камеру бросится. Еще и на голове что то блеснуло, как глаза.

"История НАСА выглядит значительно логичнее, если рассматривать ее в обратном порядке. Нет пилотируемых аппаратов — низкие орбиты — Луна" (с) Al Dragon

27 декабря 2015 - 01:28 / #50
Оффлайн

Silver

Хорошие люди

Сообщений: 4334

Nt0G, Хм. Ну допустим. Подшипники превосходного качества, ~~из мифрила гномы ковали в подгорном царстве~~, на ~~магии~~ электромагнитном подвесе, а транспортер вообще бесконечный, вокруг экватора обернули. И каков результат? Взлетит, али нет?

Сообщение отредактировал Silver 27 декабря 2015 - 01:51

"История НАСА выглядит значительно логичнее, если рассматривать ее в обратном порядке. Нет пилотируемых аппаратов — низкие орбиты — Луна" (с) Al Dragon

27 декабря 2015 - 01:40 / #51
Онлайн

Lynx

Модераторы

Сообщений: 2844

Silver, а! Ну так это же все меняет!

TonyKLZ, ну это все конечно круто, но тут два момента: 1) Силы F1 и F2 не лежат на одной оси и 2) непонятно какой из этого вывод

27 декабря 2015 - 01:47 / #52
Оффлайн

alexoff

Модераторы

Сообщений: 3122

TonyKLZ писал:
Если F2 больше F1, то самолёт конечно, никуда не полетит.
как не полетит? назад полетит!

27 декабря 2015 - 01:50 / #53
Онлайн

Lynx

Модераторы

Сообщений: 2844

TonyKLZ, так спереди же одна ось, а сзади две? И где ось вращения самолета? В смысле куда момент сил прикладывается?

27 декабря 2015 - 01:52 / #54
Онлайн

Lynx

Модераторы

Сообщений: 2844

Если рассмотреть вращение самолета силой F1 вокруг оси колес задних стоек, то передняя стойка нагружается, а задняя не разгружается, потому что лежит на оси момента сил.

27 декабря 2015 - 01:54 / #55
Оффлайн

FeeL

Хорошие люди

Сообщений: 4334

Lynx, Самолет вращается (вращался бы, если бы не реакция опор) вокруг центра тяжести, а не осей колес

"История НАСА выглядит значительно логичнее, если рассматривать ее в обратном порядке. Нет пилотируемых аппаратов — низкие орбиты — Луна" (с) Al Dragon

27 декабря 2015 - 01:58 / #56
Оффлайн

alexoff

Модераторы

Сообщений: 3122

Lynx писал:
передняя стойка нагружается, а задняя не разгружается, потому что лежит на оси момента сил
значит самолет начинает крениться вперед и тогда задом он вполне полетит вверх!

27 декабря 2015 - 01:58 / #57
Онлайн

Lynx

Модераторы

Сообщений: 2844

FeeL писал:
Самолет вращается (вращался бы, если бы не реакция опор) вокруг центра тяжести, а не осей колес
Момент сил можно рассматривать относительно любой произвольной оси. Я выбрал заднюю стойку.

27 декабря 2015 - 02:05 / #58
Оффлайн

WovKino

Посетители

Сообщений: 994

да какая разница какие стойки, отрубите их и выкиньте , будет движение вперед будет набегающий поток воздуха, будет работать крыло, не будет набегающего потока крыло не будет работать не будет подъемной силы, есть еще два варианта уже писал или вентилятор перед транспортером или пылесос за ним.

----------------------------------------------
То что Вы умнее меня принимаю за аксиому, доказательство теоремы , что я глупее Вас оставляю за Вами.
------------------------------------ WovKino

27 декабря 2015 - 02:07 / #59
Онлайн

Lynx

Модераторы

Сообщений: 2844

TonyKLZ, а ты ось вращения не к ЦМ, а к задним колесам приложи

27 декабря 2015 - 02:08 / #60