Моя космическая программа
-
Лякуша Уляпик,
Бонус бомбил чего-то никакого радиуса взрыва не встретил. Хотя ежик из Оскаров, должен быть смешным. Это уже неинтересно.
22 января 2014 - 01:50 / #101 -
Немного о самолетах.
Балансировка, сверхманевренность и просто картинки
Переход на 0.23, двигатель Рапира. Сразу же для испытаний двигателя построил
Ага, атмосфера-то теперь совсем другая.
Самолет-аналог на обычной ВРД и кнопках.
Но есть и еще резервы минимизции. Успешно вышел в космос, оказывается теперь достаточно всего двух интейков для этого.
Необычные способы балансировки. Я раньше писал о транспортном самолете на котором применил переставной стабилизатор. Точнее ПГО.
Балансировка с помощью ПГО.
Метод оказался достаточно простым надежным и удобным, кроме того копирует реально существующие решения. Но мне хотелось чего-то более оригинального с одной стороны и более естественного с другой. насколько я знаю реальное крыло имеет аэродинамический фокус, точку приложения сил, которая зависит от конфигурации крыла, размаха, относительного удлиненния, стреловидности и т.д. В реальном мире часто используется крыло с изменяемой стреловидностью, поворортная консоль крыла поворачивается вокруг точки крепления изменяя стреловидность и все прочее. решено было проверить как это работает в КСП.
Вывод: никак не работает. совсем.
Самолет вполне устойчиво летит и не изменяет своего поведения и центровки при любом положении консоли и при любом угле стреловидности. Обидно.
Есть подозрение что это происходит из-за странной работы Инфернал роботикс. модель вроде как поворачивается а характеристики нет. Хотя дальнейшие опыты а также опыт постройки самолета со складным крылом опровергли это предположение.
Самолет с перемещаемым крылом. Как мы знаем устойчивость самолета зависит от взаимного расположения центра масс самолета и центра приложения аэродинамических сил. Если ЦПС сзади ЦМ, то самолет устойчив, чем он ближе к ЦМ, тем более энергичный разворот выполняет самолет, тем меньше устойчивость самолета и вероятность свалиться в штопор. Если ЦПС уходит вперед ЦМ, то еще не все потеряно, но управлять таким самолетом становится крайне тяжело. В реальности статически неустойчивые самолеты управляются с помощью компьютера который все время возвращает самолет к нормальному полету несмотря на его попытки свернуть или перевернуться и свалиться в штопор.
Испытания показали разительную разницу между полетами на различных режимах, начиная от вялости и даже клевания носом из-за большого рычага при крайнем заднем положении крыла, через нормально управляемый самолет, сверхманевренный самолет и далее к отвязной и сумасшедшей табуретке управлять которой может только конченный псих вроде Джеба. Однако самый главный вывод, в том что даже несмотря на возрастающую маневренность, отрицательные качества самолета также растут, поэтому смещать крыло вперед далее определенного предела все же не стоит.
Схема может быть использована в транспортных самолетах, при нестандартной загрузке грузом, при подете на разных режимах в т.ч. с выработкой топлива. Проблема в потенциально довольно слабом креплении полуплоскости, поэтому вопрос постройки транспортного самолета по такой схеме остается открытым.
Может быть вы рискнете?
Изучение полета на режимах близким к критическим позволило спроектировать и построить миниатюрный пилотажный самолет с высокой тяговооруженностью. 2 двигателя на 6 тонн массы, ТВР почти 7, перегрузка 11 единиц.
Сообщение отредактировал lllypa 22 января 2014 - 03:3222 января 2014 - 02:33 / #102 -
lllypa, на самолете с изменяемой стреловидностью элерончики поставь не у корпуса а ближе к краю крыла, по идее должна быть разница
22 января 2014 - 02:45 / #103 -
Reistlyn писал:ближе к краю крылаИ заблокируй им Yaw (забыл уже как это по-русски) в таком случае.
Маленький шаг одного огурца - но гигантский скачок всего огорода!
Канал на твиче:http://www.twitch.tv/bradley___
А еще я у мамы писатель: ХОНК
VIVA LA KOLOBKA22 января 2014 - 03:22 / #104 -
lllypa писал:Успешно вышел в космос, оказывается теперь достаточно всего двух интейков для этого.
достаточно даже одного, как показал Aerospacer. Даже турбоионник можно на одном интейке сделать
На первом скрине симпатичный крафт, на рапире.
У прямых крыльев центр подъемной силы очень близок к оси вращения, потому и эффекта почти нет. Вот если элероны поставить дальше к концу крыла, как советует Reistlyn, должен быть эффект
Сообщение отредактировал Mesklin 22 января 2014 - 10:4822 января 2014 - 10:37 / #105
Hello there!
Дорогой Гость, чат доступен только для зарегистрированных пользователей.
Последние комментарии
Kastronomicon, маяк Кербина
При всём уважении, в статье нет матана. Есть только элементарная математика.
ShineFix - мод для починки всех отражений и флагов в игре
В новой версии исправлено - теперь ресток тоже полностью поддерживается)
ShineFix - мод для починки всех отражений и флагов в игре
Shaddy и Shabby это два разных мода, ссылки в посте ведут на репозитории авторов, что априори самое
ShineFix - мод для починки всех отражений и флагов в игре
Я добавил в подпись актуальную версию, она будет обновляться автоматически, как и ссылка на неё)
Ы-4. Однокнопочное чудо для FAR
Да, конечно. Мод на поддержке)
Все комментарии..
Полный список последних комментариев
Последние сообщения с форума
Loading...
Нашли ошибку?
Вы можете сообщить об этом администрации.
Выделив текст нажмите Ctrl+Alt